起亚k3新能源是独立悬架吗

起亚k3新能源车混动版采用前后独立悬架。纯电动车的前悬架是独立悬架，后悬架不使用独立悬架。插电式混动车型前悬挂采用麦弗逊式独立悬挂，后悬挂采用多连杆式独立悬挂。纯电动车型前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式非独立悬架。

悬架的作用是连接车轮和车身。没有悬挂，汽车就不能正常行驶。

汽车上有独立悬架和非独立悬架。

世界上常见的独立悬架有麦弗逊悬架、多连杆式悬架、双横臂悬架、双横臂悬架和双球节悬架。

世界上常见的非独立悬架有扭力梁悬架和整体桥悬架。

麦弗逊悬架是一种常见的独立悬架，应用广泛。

麦弗逊悬架只有一个L型控制臂，几乎不占空空间。

麦弗逊悬架应用广泛，成本相对较低。

扭力梁悬架是一种常见的非独立悬架，也是一种应用广泛的非独立悬架。

但扭力梁悬架的舒适性和操纵性不如独立悬架。

非独立悬架中间有一个连接，所以使用非独立悬架的汽车的两个同轴车轮之间存在干涉。

起亚k3新能源混动版用了什么发动机

起亚k3新能源混动车型采用1.6升自然吸气四缸发动机，是一款插电式混动车。插电式混动车不同于普通混动车。插电式混合动力汽车可以使用外部电源为动力电池充电。这种车在纯电动模式下续航里程更长。

普通混动车无法使用外接电源给动力电池充电，纯电动模式下这款车续航里程也不长。

起亚k3新能源混动版的1.6升自然吸气四缸发动机，最大功率77kw，最大功率转速5,700 rpm，最大扭矩147 Nm，最大扭矩转速4,000 rpm。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。

使用铝合金缸盖和缸体可以减轻发动机的重量，从而提高汽车的燃油经济性和操纵性。

与这台发动机匹配的电机最大功率45kw，最大扭矩170 Nm。

这款车用的是三元锂电池。

三元锂电池能量密度更高，重量更轻。这种电池的正极由三元材料制成。

有的三元锂电池的阳极是镍、钴、锰，有的三元锂电池的阳极是镍、钴、铝。

起亚k3新能源混动车型前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。