polo动力怎么样

大众Polo现为1.5L车型，分别匹配五速手动/六速自动/Tiptronic六速自动变速箱与新一代朗逸的发动机。Polo的1.5L发动机最大功率为81Kw/6000rpm，最大扭矩为150Nm/3800rpm，几乎与之前的1.6L发动机持平。百公里综合油耗5.6-5.8L，动力足够省油。

POLO车型的动力配置一直是消费者最满意的部分，并不是说POLO的动力和配置出色，而是依靠非常成熟的本土化调整带来的出色动力体验。对于一台1.1吨车重、小排量的发动机，可以满足日常动力需求。POLO配备了三种不同的发动机。入门级版本的1.4升90马力自然吸气发动机，曾服务于众多大众车型，也是POLO车型历史上负载最大的发动机。国内任何一个服务点都有自己的配件进行维修更换，所以可维护性很好。中高配车型分别搭载1.6升110马力自然吸气发动机和著名的1.4t150马力拖轮增压发动机。这两款马力发动机也是大众的经典发动机系列。除了良好的可维护性之外，它们还可以为自重较小的POLO提供，类似于小型钢炮的动力体验。很多对动力有一定需求但预算有限的消费者会选择POLO的这两款发动机版本，在起步和超车过程中非常灵活，动力随叫随到。传动方面，POLO匹配五速手动、六速自动、六速自动和七速动力换挡。这款变速器的调节趋于平缓行驶，这也使得它非常适合城市使用。

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两种模式都有各自的特点。POLO配置高，驾驶乐趣，景瑞价格和空之间有优势。不过从目前的销量来看，很明显POLO略胜一筹。Polo和景瑞都是大众旗下的小型车，车身尺寸差不多，动力性能差不多，价格也差不多。

斯柯达景瑞比POLO更有竞争力。这两款车的空房间都很紧凑，后排座椅也很拥挤。空房间比POLO好，前排头空房间比POLO略好。动力方面，POLO和景瑞基于同一个平台，发动机参数相同，都是EA211全铝发动机。区别主要来自传输系统。景瑞1.4L自动版匹配6速自动变速箱，POLO匹配6速自动手动变速箱。虽然景瑞有智能“空档控制”功能，会自动切入N挡，提高休息时的经济性，但会让人们更加感受POLO的燃油经济性和操控感。

POLO有更好的变速箱，更高的配置和最有趣的驾驶，但价格也略高；景瑞最大的优势在于价格和空，以及丰富的科技和舒适配置。总的来说，它们都有不同的特点，消费者可以根据自己的需求进行选择。