如何确定交通事故中的被告

交通事故发生产生损失后需要赔偿，那谁是被告呢？被告多，则损失更易填补，但这并不是说受害人能随意起诉。谁是诉讼主体，法律有明确的规定，详细如下：

区分以下两种情形

1、 乘车人受伤和司机、车主遭受损失

乘车人受伤又区分以下情形：

（1）自己方无责，对方全责：乘车人遭受的损失，由对方司机、车主和保险公司承担。

（2）自己方全责：乘车人遭受的损失，由自己方司机、车主、保险公司（投保车上人员险如座位险的情况）。

（3）自己方主责、同责、次责或者无法认定责任的情形

乘车人遭受的损失，由自己方司机、车主、保险公司和对方司机、车主和保险公司。

2、 司机、车主遭受损失，只要自己方不是全责，就可以要求对方司机、车主和保险公司承担责任。

法律依据:

《中华人民共和国道路交通安全法》

第七十六条　机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿;不足的部分，按照下列规定承担赔偿责任：

(一)机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任;双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。

(二)机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任;有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任;机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的，机动车一方不承担赔偿责任。

《最高人民法院关于审理人身损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第十二条

《最高人民法院关于审理人身损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第十七条

如何让爱车更省油

随着油价的不断上涨，如何降低车主的油耗已经被很多车主提上了日程。然而，在节油方面有很多误区。如果车主使用了错误的方法，不仅会起到节油的作用，还会增加车辆的油耗。今天小编就为在座的各位介绍一些省油的误区，希望能引起车主朋友们的警惕。

1.低速高挡省油。

很多车主认为在开车的时候，低档和高速都是非常浪费油的，而低档和高档会大大节省燃油。其实每辆车都有自己的经济速度，以这个经济速度行驶才是最省油的方式。一般来说，汽车的经济速度是每小时60~80公里。低于这个速度或者高于这个速度，油耗肯定会增加。另外，汽车刚起步的时候，会消耗大量的燃油，所以一定要坚持低档起步，慢慢踩油门，慢慢加速，学会听发动机的声音，逐渐从低档换到高档。这样可以减少发动机的预热时间，降低油耗，同时也会更安全，避免“启动撞墙”。

2.低速行驶并滑入空档以节省燃油。

开车的时候，很多车主都认为低挡行驶可以节省一些燃油，但实际上在这种状态下行驶会消耗更多的燃油。其实正确的做法是，在驾驶手动变速箱的车辆时，车速稳定后及时换到高档位是最经济的，同时保持一定的车速，匀速行驶也是最经济的。此外，一些车主习惯于在车辆下坡或减速时滑入空档，认为这样会节省更多的燃油。这样做不仅违反了交通法规，而且对于电喷车来说，其实也不省油。因为大部分电喷发动机的控制系统都有减速减油或断油的功能，所以电喷车高速带挡滑行时会更省油，而空挡的倒档会耗油。

3.高标号汽油可以节省燃料。

有人认为，同样的汽油量，高标号汽油比低标号汽油更耐用。事实上，汽油标签与其辛烷值有关。标号越高，辛烷值越高，抗爆性能越好，适用的发动机压缩比越高。所以对于同一款车来说，只有适合发动机压缩比的等级汽油才是最省油的，使用过高或者过低的等级汽油都会适得其反。