长安欧尚x7用了什么悬架

长安欧尚x7前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。长安欧尚x7是长安旗下的一款紧凑型suv。这款车采用1.5升涡轮增压发动机，与之匹配的是6速手动变速箱或7速双离合变速箱。

麦弗逊悬架和多连杆式悬架是常见的独立悬架。麦弗逊悬架是应用最广泛、成本最低、结构最简单的独立悬架。

麦弗逊悬架结构简单。这种悬架只有一个L形控制臂。这个悬挂体积小，占用空间小空。

麦弗逊悬架几乎不占发动机舱空。

所以麦弗逊前悬架会用在很多前横置发动机的车上。

多连杆悬架是在双横臂悬架的基础上改进而来的，将双横臂悬架的两根横臂改为独立的连杆。

多连杆悬架可以改善车轮的地面性能，从而提高车轮的抓地力和操纵性。

多连杆式悬架结构复杂，零件多，所以这种悬架的成本也比较高。

多连杆式悬挂的调校也比较复杂，悬挂占据了空的大空间。

独立悬架的两个同轴车轮之间没有连接，所以独立悬架汽车的两个同轴车轮之间不存在干涉。

长安欧尚x7用了什么发动机

长安欧尚x7采用1.5升涡轮增压发动机，这是消费者唯一可以选择的发动机。长安欧尚x7是长安旗下的一款紧凑型suv。这款车的长宽高分别为4705 mm、1860 mm、1720 mm，轴距为2780 mm。

长安欧尚x7的1.5升涡轮增压发动机最大功率131kw，最大扭矩265 Nm。

这台发动机可以在5500转/分时输出最大功率，在1450到4500转/分时输出最大扭矩。

这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。

与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或7速双离合变速箱。

双离合变速箱是在手动变速箱的基础上开发的产品。这个变速箱的结构和手动变速箱差不多。这个变速箱只是比手动变速箱多了一个离合器，多了一个换挡操纵机构。

双离合变速箱的一套离合器用来控制偶数档，另一套离合器用来控制奇数档。

双离合变速箱换挡速度快，传动效率高。

长安欧尚x7前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。

多连杆独立悬架可以改善车轮的地面性能，从而提高汽车的操控性。