gs3爬坡用哪个档

如果是正常坡道，那就用D挡。如果是陡坡，可以用手动模式，然后把变速箱锁在较低档位。

爬坡时，要保持变速箱在较低档位，让车子有足够的动力爬坡。

下坡时也是如此。将变速箱保持在较低档位，这样汽车就可以利用发动机制动来降低速度。

如果在下一些长坡的时候只用制动系统减速，很可能会造成制动系统过热失效，非常危险。

有些车的自动变速箱有L档，是低档。放入L档后，变速箱会一直保持在较低档位，不会升档。上坡下坡都可以用这个L挡。

你的车的自动挡没有L挡也没关系。大部分自动挡还是有M挡的，是自动挡的手动模式。

切换到手动模式后，驾驶员可以通过方向盘后面的换挡拨片和换挡杆来控制变速箱升档或降档，然后驾驶员就可以在较低档位控制变速箱。

平时开车的时候，学会正确使用自动变速箱的手动模式，可以更好的控制车辆。

手动模式与手动挡不同，手动挡只能允许驾驶员手动升档或降档，手动挡可以允许驾驶员选择任意档位。

gs3和gs4区别

Gs4是紧凑型suv，gs3是小型suv。这两款车使用相同的发动机，只是车身尺寸不同，价格不同。gs4的轴距为2680 mm，长宽高分别为4545 mm、1856 mm和1668 mm。gs3的轴距为2560 mm，长宽高分别为4350 mm、1825 mm和1655 mm。

gs4和gs3都采用1.5升涡轮增压发动机，最大扭矩163马力，235牛·米。这台发动机的最大扭矩转速为1500至4000转/分，最大功率转速为5500转/分。这款发动机搭载了dvvt技术和缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。

与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或7速双离合变速箱。

双离合变速箱是在手动变速箱的基础上开发的产品。这个变速箱的结构和手动变速箱差不多。

双离合变速箱只是比手动变速箱多了一个离合器，多了一个换挡控制机构。

双离合变速箱的一套离合器用来控制奇数档，另一套离合器用来控制偶数档。

双离合变速箱换挡速度快，传动效率高。

这款变速箱更适合搭配小排量涡轮增压发动机使用。

双离合变速箱能给驾驶者带来酣畅淋漓的驾驶体验。