xts使用的是什么发动机

凯迪拉克XTS采用获得“沃德全球十佳发动机”称号的2.0T SIDI涡轮增压直喷发动机(LTG)，最大功率198KW，最大扭矩353Nm。发动机最大功率198kw，最大扭矩269 Nm，最大功率转速5,300 rpm，最大扭矩转速2000 ~ 5000 rpm。

外观方面，超大的盾形前脸搭配大面积镀铬和放大的凯迪拉克车标，使得前脸非常抢眼，镀铬装饰网后面是黑色网布，使得前脸既豪华又运动。侧面造型不同于我们之前熟悉的钻石切割，车身侧面造型更加修长。与之前的车型设计不同，新XTS采用了直腰线，提升角度较小，使得整车的侧面造型更加大气。

在配置方面，XTS还拥有多项领先技术，包括——MRC电磁感应主动悬架、标配的全球响应最快的主动悬架系统，以及一系列围绕行车安全的辅助技术。这些先进技术包括:

自动前后制动技术:独特的“虚拟保险杠”概念，通过近程雷达和超声波传感器，当车辆低速接近障碍物时，可以发出逐渐的警告，必要时甚至可以采取自动制动，避免低速前后碰撞。例如，当车辆面对停车场的柱子或街道上的灯杆时，系统会发出警告，并通过制动来避免碰撞。

xts是前驱还是后驱

凯迪拉克XTS的驾驶模式为前驱动，前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。

XTS是凯迪拉克品牌中唯一的前驱车。全车智能检测系统，包括变道辅助、前车距离监测、道路偏离监测等都已到位。汽车会通过座椅的震动来告知左侧后方车辆和左侧道路的变化。因此，整个车在行驶过程中给人一种安全感。

因为前驱动的发动机是水平布置的，所以会节省车厢空，而且因为没有后驱动的传动轴，所以能量损失更少，传动效率相对更高。

后轮驱动的动力通过传动轴从发动机传递到后轮，传动轴负责驱动，前轮负责转向。

前驱车和后驱车在驾驶体验上是不同的。一般驾驶时，你会感觉到前两个轮子在拉，后两个轮子在推。

加速时，随着汽车重心从前向后移动，后轮驱动将获得更好的抓地力和更好的操控性。急转弯时，失去控制后救援相对容易，只需关闭油门就能回到原来的赛道。