20款迈腾和凯美瑞怎么选纠结

在给出答案之前，我们先来普及一下:大众迈腾烧油不是质量问题，严格来说叫高油耗，而丰田的机油乳化偶尔发生在极少数低温地区，但整体表现还算可以。两款车的市场定位略有不同。迈腾的商业氛围依然浓厚，而凯美瑞则比较年轻。个人推荐迈腾。

迈腾改款后外观变化不大，整体感觉稳重实用，适合更多商务场合。它的外观和尺寸都不如凯美瑞，但大众空房已经到位，2871mm的轴距延伸到其豪华的内饰空房，有些不如凯美瑞。底盘调校方面，凯美瑞从tnga平台得到了升华，但从路感和扎实的反馈来看，迈腾还是赢了一点。凯美瑞是尚易宜家的选择，市场受众略高。

迈腾提供多种动力系统，2.0T高低功率都有更强大的爆发力。搭载7速双离合变速箱的驾驶品质并不逊色于凯美瑞2.0/2.5+8AT，中后段手感更顺滑，整体以线性为主。大众的双离合虽然之前被消费者诟病，但是随着时间的推移，双离合的问题得到了很好的改善，包括油耗高的问题。

配置方面，迈腾得益于3万元左右的终端优惠，相当划算。比如380入门版主要提供:车道偏离预警、车道保持辅助、车侧盲区预警、自动驻车、电动感应后备箱、10.3英寸全液晶仪表盘、9.2英寸触控液晶屏、后排独立空调节等。相比其他车型，迈腾还是有一定优势的。毕竟终端实际成交价更划算，配置诚意凸显。

综上所述，迈腾和凯美瑞的比较优势是动力系统更丰富，乘坐空房间更舒适，优惠后同价位配置更全面。当然对于家庭来说，我们选择性价比高的迈腾。

20款瑞虎3X和宝骏510自动中配版怎么选好

这两款车都属于小型SUV，所以我们对它们的外观不给予太多评价。他们审美不同，各有所爱。就普通家庭而言，足够了。车身尺寸方面，宝骏510稍长，但轴距比Tiggo 3X稍短。

其实空没有太大区别。最重要的是看发动机调校，是1.5L自然吸气发动机，Tiggo 3X最大马力116马力，最大扭矩143牛米；。宝骏发动机调校稍逊一筹，最大马力105马力，最大扭矩135牛米。就发动机调校技术而言，宝骏510不如Tiggo 3X。

再看看变速箱。Tiggo 3X CVT变速箱由奇瑞自主研发，升降档平顺，可靠性好。宝骏510其中一款是5AMT，AMT变速箱的优点是成本低，当然后期维护也低，但有一个明显的缺点就是换挡时顿挫明显；还有自动版本配备模拟8速CVT变速箱，技术还可以。

谈性价比:据说宝骏买个发动机当礼物，整体钣金材料需要研究。就价格而言，Tiggo 3X顶配版比宝骏510中配版便宜一万多元。

总的来说，达沃认为Tiggo 3X更值得入手，而土鳖奇瑞的车耐用性和操控性更好。