转子发动机相当于几缸

转子发动机的结构不同于普通的活塞发动机。如果是单转子发动机，那么发动机实际上只有一个缸体；如果是双转子发动机，那么发动机有两个气缸。世界上只有一家汽车制造商使用转子发动机，那就是马自达。

转子发动机的工作原理不同于传统的活塞往复式发动机。

发动机里有一个三角形的转子。这种发动机的效率高于活塞往复式发动机，而且这种发动机体积小，重量轻。

使用这种发动机可以降低整车的重心，可以大大提高车辆的机动性。

马自达的一些跑车使用转子发动机，如rx7和rx8。Rx7还没有引入国内销售，rx8已经引入国内，国内可以看到这款车。

Rx8采用1.3升双转子发动机，最大扭矩231马力，211牛·米。这台发动机的最大功率转速为8200转/分，最大扭矩转速为5500转/分。

这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。

与这款发动机匹配的是6at变速箱或6速手动变速箱。

国内最常见的rx8车型都是手动挡车型。对于热爱驾驶的人来说，只有手动挡车型才有驾驶乐趣。

转子发动机谁发明的

旋翼是德国人菲加斯·汪克尔发明的。

这台发动机是在总结前人研究成果的基础上发明的，解决了一些关键技术问题，成功研制出第一台转子发动机。这种旋转式发动机利用三角转子的旋转运动来控制发动机的压缩和排放，与传统的发动机工作模式不同。

该发动机与传统发动机的区别在于利用膨胀压力的方式不同。转子发动机的膨胀压力作用在转子的侧面，从而将三角形转子的三个面中的一个推向偏心轴的中心。这种运动是在两个分量的作用下进行的，一个分量指向输出轴中心的向心力，另一个分量指向输出轴旋转的切向力。

一向对新技术情有独钟的马自达购买了这项技术，并在马自达生产的汽车上安装了这种发动机。马自达自始至终都在努力提高旋翼发动机的研发水平。该发动机具有重量轻、结构紧凑、动力性能高等优点。

这种转子发动机可以同时克服油耗和废气排放的问题。马自达在转子发动机的开发中，在最大功率方面达到了一个技术高峰。