昂克赛拉是三缸还是四缸

截至2019年8月，昂科塞拉市面上的四缸发动机全部上市。排量分为1.5升和2.0升。

动力方面，昂克赛拉有1.5升自然吸气发动机和2.0升自然吸气发动机可供选择。其中1.5升版本最大马力117匹，最大功率86kw，最大扭矩148N·m，2.0升版本最大马力158匹，最大功率116kw，最大扭矩202N·m。

截至2019年8月，市面上大部分车型搭载的都是四缸发动机，因为四缸发动机在燃油经济性和动力乘坐舒适性上比较均衡，后期保养费用也比较低。个别高档车和性能车都配有6缸、8缸甚至10缸发动机。虽然它们耗费了大量的石油，但动力却非常强劲。

随着国家环保政策的影响，一些一线豪华品牌也开始使用三缸发动机。比如宝马1系。三缸发动机有省油的优势，但在乘坐舒适性上不如四缸发动机。

一般来说，汽车发动机的缸数越多，汽车的功率越大，稳定性越好。气缸数量越少，汽车就越省油。车主可以根据自己的需求选择购买。

昂克赛拉是前驱还是后驱

安赛拉是一款前轮驱动汽车，是马自达旗下的一款紧凑型汽车。这款车使用了三款发动机，分别是1.5升自然吸气发动机、2.0升自然吸气发动机和2.0升自然吸气压燃式发动机。安赛拉的长宽高分别为4662 mm、1797 mm和1445 mm，轴距为2726 mm。

安赛拉的1.5升自然吸气发动机最大功率86kw，最大扭矩148 Nm。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。

2.0升自然吸气发动机最大功率116kw，最大扭矩202 Nm。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。

2.0升自然吸气压燃式发动机最大功率132kw，最大扭矩230 Nm。这款发动机配备了24v轻型混合动力系统和缸内直喷技术，并采用了铝合金气缸盖和缸体。

安赛拉的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式非独立悬架。

麦弗逊悬架是一种结构简单的独立悬架。这个悬架只有一个L型控制臂，几乎不占空。

扭力梁悬架也是一种结构相对简单的非独立悬架，占用空间小空，成本低。