奔驰后面贴吉利汽车什么梗

近日，吉利董事长李书福成功拿下奔驰母公司戴姆勒近10%的股份，成为其最大单一股东后，有人认为“吉利奔驰”指日可待，但目前来看，还为时过早。

德国再次发出警告

近年来，中国企业与德国企业之间的M&A案件经常遭遇波折，吉利与戴姆勒之间的案件也不例外。

据英国路透社2月27日援引德国《斯图加特报》报道，德国经济部长布里吉特·齐普里斯周一(26日)表示，德国政府将仔细审查中国吉利汽车购买价值90亿美元戴姆勒股份的决定。

“我们必须非常仔细地检查它。我将继续密切关注吉利的持股情况，检查它是否符合股权登记的要求，”Gippris说。“吉利收购戴姆勒9.7%股权的决定需要解释...如果竞争对手公司的代表在戴姆勒的监事会中占有席位，可能会引发问题。”

戴姆勒内部也有不满，认为吉利可能会在戴姆勒的监事会中获得一个席位。

据《德国商报》报道，购股消息传出后，戴姆勒监事会的员工代表宣布，将仔细研究吉利集团的承诺和行动，寻求阻止吉利获得该公司监事会席位。“这可能会让身在德国的李书福不得不改签回程机票”。

监事会工作人员的另一个担忧是吉利入主后德国的工作岗位保障。“员工们将仔细审查这次收购，并特别关注戴姆勒在德国的工作保障”。

此外，德国的一些市场分析师警告说，吉利现在会对戴姆勒的战略和技术了解过多。

而戴姆勒则在企业层面对这笔交易守口如瓶，表示投资对话的具体内容是商业机密。

德国社会民主党经济问题发言人Bernd Westphal也认为，吉利入股戴姆勒没问题。“原则上，我们不能传播德国正在阻止外国投资者的信号。只要你遵守我们的规则，你就会受欢迎。然而，中国资本在德国的这种行为也给我们提供了一个机会，要求中国为德国在华投资者提供同样的待遇。”

德国联邦政府发言人表示，李书福将会见默克尔的经济政策顾问，但按照惯例，德国政府不会透露这次会面的进一步信息。

根据吉利2月24日发布的公告，吉利通过其拥有投票权的海外实体收购戴姆勒股份。目前，该交易仍需获得中国监管机构的批准。

此前有媒体报道称，李书福未经戴姆勒同意，从二级市场买入戴姆勒股票。吉利早在几年前就想收购戴姆勒股份，但吉利要求戴姆勒发行新股遭到对方拒绝。至于本次收购的资金来源，吉利方面表示，完全由吉利海外公司和海外资本市场运作，没有动用国内资金，花费的资金金额也远小于90亿美元的股票价值。

奔驰后驱车冬天怎么开

作为一个后轮驱动，在下雪天起步真的是一个棘手的问题。所以后轮驱动如果没有车身稳定系统，最好不要在下雪天开出去(除非你技术特别高)。

奔驰E系列全系标配ESP车身稳定系统，也就是说具有牵引力控制、车身防侧滑、车辆制动辅助等功能。作为一种主动安全系统，它有效地提高了车辆的行驶稳定性。

当车辆在雪天起步时，如果油门过高或驱动轮可能打滑，ESP会立即介入并制动打滑的车轮，防止车辆因左右轮驱动力不同而打滑。但是ESP并不能完全消除雪天起步打滑的问题，所以你只能在起步时慢慢踩油，让车辆慢慢行驶。这是唯一的办法。

你可以在网上搜索视频。至于路虎和宝马在雪地PK上的起步，路虎作为4x4在雪地PK上可以轻松起步，而宝马(后驱)没用。宝马转到哪里都要看后轮空，但是上不去(当然这绝对是路虎做的“广告”。本来4x4就不应该用后驱启动PK)。我跟你说，这个例子就是下雪天后轮驱动起步，越踩油越起不来，会侧滑。