第三者责任险买是50万好还是100万好
第三者责任险卖多少最合适、应该结合车辆所处区域居民的平均收入来决定，这里面牵扯由于车祸致人伤亡所产生的死亡赔偿金，而死亡赔偿金的多少需要参照当地的平均可支配收入，所处区域年平均可支配收入越高、那么善后费用就越高，自然也就需要更高的三者险额度，不要觉得一百万的额度很多，与生命相比是远远不够的。其实很多朋友似乎都不知道交通事故死亡赔偿的相关规则，所以有一个争议就是三险是一百万还是五十万。现在是2020年，生命很宝贵。
死亡赔偿金:车祸造成他人死亡(司机负全责，但不负全责需要具体划分)，死亡赔偿金应支付给死者亲属。2000年以前，死亡赔偿金是精神损失赔偿，2000年以后，死亡赔偿金变成了财产损害赔偿；具体补偿方式是参照死者居住地区的年人均收入(也可以理解为成年人的平均可支配收入，或净收入)并补偿20年；当然，60岁以上的老人每老一岁就会损失一年，比如61岁就要损失19年的人均收入；75岁以上的按5年计发！
死者所在地区的人均年收入可以高也可以低，有的低至1万元，有的高达10万元。所以要根据自己的车面积来决定买多少。比如北方、上海、广州、深圳，人均年收入在七八万左右(至少北京这个数字比较高)。按照这个年人均收入补偿20年要多少钱？如果平均年收入在7-8万，亏损20年后很快就能达到160万，那么100万的三险限额真的够用吗？智者见智，仁者见仁。如果发生了导致他人伤亡的严重碰撞，自己的责任还满，那么100万的额度根本不够，50万也不够！
丧葬费:六个月平均月收入。
被抚养人生活费:如果死者有子女，或者直系长辈没有劳动能力，没有收入来源，那么需要对他们进行生活费补偿；未成年人18岁前需要赔偿，无劳动能力、无经济来源的需要支付20年生活费。当然，60岁以上每老一岁，补偿就减少一年，75岁，只按5年计算！
以上三项实际上是事故死亡赔偿最高的三项。如果车辆事故造成死亡和自己的责任，那么50万元的金额真的不够，即使在低收入地区。至于那些发达、高收入的地区，赔偿金额是天价，100万肯定不够，200万的金额可能承受得了。这也是这几年三险保险限额提高的原因。现在三险最高保额可以是1000万，没错，1000万。这也是以人为本的趋势，也体现了我们对生活的重视和敬畏。除此之外，撞豪车也是一件头疼的事情，三险金额越高相当于多了一份保障！
建议三家保险公司的保险覆盖100万元以上，不用选择更高的限额，但是现在50万的限额真的不够。时代不同，赔偿金额也不同，尤其是那些在发达地区开车的朋友。买更高的限额没有坏处，因为那里的人均收入高，而且那里豪车多，所以一旦出现问题，很容易给自己带来很大的麻烦。无论如何，买保险花的钱很少，但是事情发生的时候，要花很多钱，那么要花多少钱呢？因此，建议三方保险的保险限额至少为100万元，无伤大雅。购买三通险时，注意购买无免责，商业保险有免责率。如果你买了没有免赔额的三方保险，你就不用花一分钱了！
第十代雅阁1.5T夏天开空调跑得动吗
当初买裸车的预算在20万元左右。在这个价位，我看到了大众帕萨特、迈腾、凯美瑞等车型。大众帕萨特性价比高，但碰撞测试结果不理想，我果断放弃。大众迈腾新款优惠力度不强，感觉没有老款车型的稳重大气。凯美瑞的外观和内饰都不错，试驾感觉很舒服，但是价格太过坚挺，2.0L动力一般。经过反复对比，我觉得是这样的。有足够的动力吗？别担心这个。1.5T车型试驾后，动力比凯美瑞好很多。当时打开空开关，感觉动力很强，动力完全充足，外观也是我喜欢的风格，于是果断启动了雅阁。
选择车型的时候感觉1.5T精英版性价比还是比较高的，配置的东西基本都够用。这辆车的指导价是18.98万元。在当地一家汽贸店买的，当时裸车价格17.58万。我赠送了全车膜、脚垫、行车记录仪和一些内饰产品，给了两个基础保养，加上购置税15558元，保险6500元。
再来说说这款车的驾驶体验。该车搭载1.5T地球梦发动机，最大功率194马力，最大扭矩260牛·米，匹配CVT变速箱。194马力的马力几乎是同级别中最高的，比大众的2.0T 186马力高出8马力。其实开车的时候感觉比较平稳，没有太多推背的感觉。油门踩下，速度瞬间提升。几乎没有延迟。高速120码加速动力完全没有损失，日常起步加速会非常轻快。夏天凯空的调整基本不会影响动力，但是深踩油门发动机声音明显，对自己来说动力还是挺强大的。底盘训练的质感比较硬，有些颠簸路面后有明显的冲击感，但是底盘很整齐，带来了操控性更好的优势。通常转70码的时候，基本不踩刹车，车身有很好的稳定感。
当然，大部分雅阁都会好看。新款雅阁最吸引我的是它的溜背式车身，从侧面看像跑车，但缺点是底盘比较低，容易划伤底盘。前脸的设计比较宽大平整，大气稳重又不失时尚感。尤其是中网的格栅和镀铬条，提升了整车的档次感。个人觉得尾部的造型没有车头那么出彩，比较平庸，但看久了也不觉得丑。
除了外观，内饰也值得一提。虽然没有外表那么激进，但是整体的档次感很好的打造，也是个人喜欢的风格。中控台基本采用软性材质包裹，搭配银色镀铬条精致。家里还是没什么问题。7英寸中控屏符合当下主流审美。唯一的缺点就是中控屏不支持手机互联等功能，功能比较简单，实用性不是很高。
总的来说，雅阁轿车的整体表现是可圈可点的，2830mm的轴距也在同级别中上水平。实际乘坐空比较宽裕，座椅材质比较柔软，舒适性很好。目前总行驶距离2000公里，整体油耗基本维持在7.6L，说实话，这个表现在同级别中是很低的。以上就是车主真实的购车和用车体验，希望能给关注这款车的朋友做个参考。
