奔驰mL原车胎是什么牌子的

(1)奔驰原装轮胎，主要是邓禄普牌轮胎。奔驰常见的轮胎还包括法拉利轮胎、米其林轮胎和普利司通轮胎，法拉利轮胎通常出现在车展和4S商店展厅。

(2)汽车轮胎是汽车最重要的零件之一，其主要功能是:

1.支撑车辆的全部重量，承受车辆的载荷，传递其他方向的力和力矩。

2.传递牵引力和制动力矩，保证车轮与路面良好的附着，从而提高汽车的动力性、制动性和通过性。它与汽车悬架一起，可以减轻汽车行驶时的冲击，衰减由此产生的振动。

3.防止汽车零部件剧烈振动和早期损坏，适应车辆高速性能和降低行驶时的噪音，保证行驶安全性、操纵稳定性、舒适性和节能经济性。

扩展信息:

(1)更换轮胎时，切记不同类型、型号、胎体结构的轮胎不能混装在同一辆车上，同一轴上的轮胎也要防止混装。如果要更换一侧轮胎，也要同时更换另一侧。

(2)轮胎的选择与车辆的性能密切相关。有人认为用宽胎代替原厂轮胎更安全。但在发动机和车重不变的情况下，使用过宽的轮胎会使轮胎抓地力不足，在湿滑路面行驶可能会打滑，不安全。

(3)对于在高速公路上行驶的汽车，要多注意轮胎，经常检查轮胎有无破损，气压是否符合标准，因为一旦轮胎在高速公路上爆胎，整车会瞬间产生强大的偏转扭矩，驾驶员无法控制汽车的方向，极有可能造成车毁人亡的事故。所以轮胎的质量和选择绝对不可小觑。

来源:百度百科-轮胎

奔驰ml怎么看油耗

选择ML350是毫无疑问的。

ML300是该车的缩小版。说白了就是想降低配置和价格，但是不换发动机怕影响ML350的市场印象。所以做一个ML300有两个因素。油耗不低有两个原因。有可能是300发动机的技术不同，但我认为这不是首要因素。就像3楼说的VVT控制技术，主要解决大排量多气门机器低速省油的问题。而优化扭矩曲线的功能对综合油耗没有决定性作用。所以怀疑ML300的动力匹配没有调整好，也就是说换了发动机，但是变速箱之类的没有仔细调整，这个成本增加了。当然，这并不影响一般驾驶。

事实上，一些低排放的奔驰汽车是针对亚洲或中国的，但美国不会有。欧洲不会生产小排量汽油发动机。欧洲到处都是柴油发动机，省油环保，动力不弱。

ML标准版350，300新，呵呵。

而且官方油耗意义不大，关键看你的驾驶。我相信300的实际行驶油耗还是会略低的，前提是你顺着车开，也就是慢慢踩油门，不要急着超车什么的。即使是ML这么大的车，350的机动性也很一般。当然，在国内A6 2.4满路的情况下，我个人认为ML350的机动性还是可以的。原理是排量小。你对汽车的控制力减弱了。如果要在正常的、有点拥挤的道路上变道或超车，需要更大的爆发力，但巡航速度不一定高。如果300的速度太弱，你就得降档转到更高的速度，这样反而会导致油耗更高。

所以在中国这种路况下，对于有一定动力要求的人来说，涡轮增压发动机的油耗是最经济的。

回到ML300，只有当你真的想要一辆奔驰，但又实在不想多掏钱，就让步300吧。否则ML350肯定是直接选择，或者选择别的车。一旦选择了300，也要接受300的动力表现。我相信油耗的微小差异绝对不是关键因素。因为ML300和350的保养费用没有区别。