xt5属于什么级别的suv

XT5车型定位中型SUV。按照从高到低的顺序，SUV的档次一般分为以下几个档次:全尺寸SUV、中型SUV、中型SUV、紧凑型SUV、小型SUV。

车的档次越高，车的综合实力越强。综合实力包括车身尺寸、动力组合、安全配置、内饰设计等等。

也就是说，车辆等级的划分不能只靠某一个数据来确定，还要参考很多因素。比如汽车平台、汽车轴距、车身尺寸、汽车配置、汽车动力等等。

截至2019年11月14日，凯迪拉克XT5最新款为2020款，官方指导价为32.97 ~ 46.97万元。在售车型6款，均达到国六B排放标准。

车身尺寸方面，长宽高分别为4813x1903x1682mm，轴距为2857 mm，高配版的高度为1686mm。座位数都是五个。

动力方面，均搭载2.0升直列4缸涡轮增压发动机，匹配9速手自一体变速箱，最大功率177KW，最大马力241PS，最大扭矩350N·m。

凯迪拉克XT5有两种驱动方式，一种是前轮驱动，一种是适时四驱。

xt5是什么悬架

这款车的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用五连杆独立悬架。

凯迪拉克xt5是一款中型suv，这款车的悬挂也被很多中型SUV采用。

麦弗逊式独立悬架会用在大部分汽车的前悬架上，应用广泛。

甚至有些跑车的前悬挂也会使用麦弗逊式独立悬挂。

麦弗逊悬架结构简单，制造成本低，占用空间小。大多数装有横向发动机的前悬架将使用麦弗逊悬架。

凯迪拉克的后悬挂采用独立悬挂是合适的。只有这样才能提高汽车的乘坐舒适性和操控性。

多连杆式独立悬架可以提高车轮的地面性能，可以提高车轮的抓地力。如果抓地力提高了，操控性和舒适性也会提高。

麦弗逊悬架只有一个L型控制臂，部分跑车的前悬架会采用双球节独立悬架。这种悬架将麦弗逊悬架的L型控制臂改为两个连杆，使悬架与喇叭之间有两个连接点。

采用双球节悬架可以提高转向精度，减小车身侧倾幅度，抑制制动时的点头现象。

宝马旗下很多跑车的前悬挂都会使用双球关节独立悬挂。