1.5t与2.0t哪个更实用

对比1.5T和2.0T，现有差距自然是驱动力。如果说哪个更实用，需要考虑价格和油耗。价格方面，同品牌同车型低排量的自然价格更低。在油耗方面，如果不经常跑高速，在市区开1.5T会更省油，动力也足够。如果经常高速跑，2.0T会更强。

以2018款哈弗1.5T和2.0T发动机数据为例。

1.5T发动机:

最大功率124KW，最大马力169Ps，最大扭矩285n·m，最大扭矩转速1400-3000rpm。

2.0T发动机:最大功率145KW，最大马力197Ps，最大扭矩345n·m，最大扭矩2000-3200rpm。

从数据中不难看出，两种不同排量发动机的最大功率和扭矩相差不大。不过1.5T发动机在1400 rpm时就能爆发出最大扭矩，所以1.5T车型在实际驾驶中爬坡时也不会逊色于2.0T车型。

两款发动机排量不同的车型在起步阶段差别不会很明显，但2.0T发动机在加速后期自然会更强。

1.5和1.4t的油耗哪个大

相信对于准备买车的车主来说，油耗水平绝对是首要参考因素之一。但近年来，随着汽车发动机整体小排量涡轮增压，关于自吸发动机和涡轮增压发动机哪个油耗更高的争论从未停止过(尤其是排量相近的发动机之间)。那么，针对目前最常见的发动机排量，1.5和1.4T发动机哪个油耗更大？哪个更省油？

1.5和1.4T油耗，哪个大？哪个省油？

首先我们需要达成一个共识，那就是涡轮的排量和有无只是影响发动机油耗的一万个因素中的一个，发动机所应用的技术、所使用的材料、发动机与变速箱的匹配程度以及行驶的路况都会对油耗产生很大的影响。

接下来，我们将排除上述额外因素，单独比较发动机排量和涡轮的油耗。

如果两台发动机都是自吸发动机，问题就解决了。排量越大油耗越大(注意是排除额外因素后)，但有了涡轮的加入，问题的答案会很微妙。

关于涡轮增压发动机:

我们知道，涡轮增压发动机利用发动机排出的废气的惯性冲击，带动涡轮旋转，涡轮再带动同轴叶轮旋转，从而助推发动机进气，让更多的新鲜空空气进入发动机气缸。与传统自吸发动机相比，增压发动机缸内空气体密度更大。同时，通过增加燃料喷射量，可以在不改变发动机排量的情况下增加发动机的输出功率。

根据以上可知，涡轮增压发动机喷油量较高，发动机功率较大，所以1.4T发动机的油耗应该比1.5自吸高。但关键是涡轮增压发动机中的涡轮并不是在全工况下运行，也就是我们常说的涡轮迟滞(涡轮迟滞只能尽可能减小，但不能完全消除)。通常，发动机涡轮开始介入的速度基本上在1300-2000转/分的范围内。涡轮介入之前，涡轮增压发动机其实和普通自吸发动机是一样的。因此，涡轮增压发动机的油耗要根据具体工况来确定。

总结:

发动机涡轮介入前，1.5自吸发动机的油耗高于1.4T发动机。当涉及涡轮时，1.4T发动机的喷油量和输出功率将大大增强，而1.4T发动机的油耗高于1.5自吸发动机。

当然，这是排除所有额外因素后的结论。但不可否认的是，1.4T对各种工况的适用性比1.5自吸发动机更强。另外，小排量涡轮增压是不可逆转的趋势，各车企在涡轮增压发动机上投入的能量远高于自吸发动机，因此综合评价1.4T发动机更好。