比亚迪g5用了什么悬架

比亚迪g5的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式非独立悬架。g5是比亚迪旗下的一款紧凑型车。

比亚迪g5这个价位，大部分后悬架都会使用扭力梁悬架，占用空间比较小空。

使用扭力梁悬架可以增大后排乘客席空和行李箱空。

前悬挂采用麦弗逊式悬挂是很正常的，因为大部分车的前悬挂都会采用麦弗逊式悬挂。

世界上常见的独立悬架有麦弗逊悬架、多连杆式悬架、双横臂悬架、双球节悬架和双横臂悬架。

麦弗逊悬架是应用最广泛的悬架，其结构特别简单。麦弗逊悬架只有一个L形控制臂。

比亚迪g5采用1.5升涡轮增压发动机，最大功率113kw，最大扭矩240 Nm。该发动机的最大功率转速为5200转/分，最大扭矩转速为1750至3500转/分。这款发动机配备了可变气门正时技术和缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。

与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或6速双离合变速箱。

这套动力总成的动力还是比较强劲的。如果你对比亚迪g5感兴趣，可以去试试。

比亚迪g5用了什么发动机

比亚迪g5采用1.5升涡轮增压发动机，动力比较强劲。

比亚迪g5的1.5升涡轮增压发动机最大扭矩154马力，240牛·米。这台发动机可以在5200转/分时输出最大功率，在1750到3500转/分时输出最大扭矩。这款发动机配备可变气门正时技术，采用铝合金气缸盖和缸体。

与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或6速双离合变速箱。

双离合变速箱传动效率高，换挡速度快，适合与小排量涡轮增压发动机配套使用。

双离合变速箱是在手动变速箱的基础上发展起来的。这个变速箱的结构和手动变速箱差不多。双离合变速箱只是比手动变速箱多了一个离合器，多了一个换挡操纵机构。

比亚迪g5的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式非独立悬架。

扭力梁悬架结构简单，体积小，占用空空间。

扭力梁悬架可用于扩大后乘客席空和行李箱空。

比亚迪g5的长宽高分别为4700mm、1790mm、1480mm，轴距为2670mm，这款车的实用性比较好，内饰空比较大。