区别在于机油的级别要求更高，使用SN或SP级别的全合成机油。最新的国六机油中，部分生产商为了减少灰分的生成，降低机油中硫、磷等添加剂的占比，在不影响燃烧效率的情况下更加环保。

发动机的污染主要是由于细颗粒、碳氢化合物、氮氧化合物和一氧化碳组成，为了符合新国六标准，车企在发动机减排方面还未有更好方法，只能通过加装GPF汽油机颗粒捕集器来减少排放。

国六版发动机对机油提出了特殊要求，涡轮增压缸内直喷技术容易导致低速早燃现象，要求润滑油能够抑制燃烧室及喷油嘴周围的油泥和积碳堆积。选择性催化还原系统和微粒捕集器含有铂、镓、钯等稀有贵重金属，容易被氧化破坏，所以要求燃料汽油和润滑油必须具有低硫低灰分的性能。

当前欧标的ACEAC机油符合我国最新标准，此外美标APISP级机油也可适用于国六车型。之所以提倡使用国六机油，不仅是出于环保的角度，更是为了防止车辆出现GPF堵塞。国六机油则会减少颗粒物的产生，避免GPF堵塞的情况。