如果安装不合理，材质选择不当，发动机护板会增加噪音。如果是原厂护板，并且与发动机之间无干涉，紧固螺丝旋紧的情况下，则不会增加噪音。发动机护板遮住发动机底部，可以防止发动机被拖拉。

不同材质的发动机保护板安装后有不同的效果，是否会产生噪音取决于各种护板在设计上是否够人性化，在行驶过程中是否会产生共振，这两点直接决定安装后有无噪音，噪音的大小程度。

钢制的发动机保护板由一般的钢材制成，利用成型模强行拉伸，安装用一般的钢材螺丝，采用半包围的设计。机油格、机油孔、波箱油孔三口全开，没有人性化的风口设计，致使发动机机舱空气乱流增加风阻，产生噪音。在行驶过程中，钢制的垫片与钢制的护板形成共振，增大了噪音。

合金塑钢发动机保护板采用机油格、机油孔、波箱油孔全包围的设计，全密封和独立前进风后排风的设计，在行驶过程中使风压呈流水线，风压得到规律性地排放，避免了共振的产生，并且金属垫片与合金塑钢材料无共振无噪音，在行驶过程中较为安静。