算一算我买新宝骏RC-5到今天差不多也快半年了,实不相瞒开始我买它是因为预算不够,但后来开着开着感受越来越好,幸亏当时没买价格又贵配置又低的合资车,现在我认为我买了新宝骏RC-5一点都不后悔。
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我买车有几个需求,第一个是满足我日常上下班代步通勤,第二是能周末或假期附近转转,偶尔回老家看看,第三是尽量省油,所以我最初的意向车型是日产轩逸,不过奈何轩逸低配车实在是质感太差、配置太低、开着也一般,于是最后没有选择它,看了看新宝骏RC-5,它在我们国产车中做的相当不错,顶配仅10万出头的价格我可以接受,配置也很高,基本符合我的预期,决定就先买它来过渡这一段时期。
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外观上感觉我的车是比较有肌肉感的类型,整体线条都很犀利,折线元素很多,看着很有力量感。前脸分体式大灯和后贯穿尾灯很有辨识度,侧面的腰线位置很显硬朗,车尾掀背式的尾门同级少有,整车风格比轩逸看上去时尚多了。
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前阵子春节回家跑长途,我真正意识到新宝骏RC-5的掀背式尾门有多便利,老家的亲戚朋友比较多,我买的年货礼物不少,再加上冬天的衣服厚重,我一度怀疑要装不下了,结果我把尾门打开、放倒后排座椅后发现它的空间居然这么大,轻轻松松的把所有行李都塞进车里,和女朋友两个人开着车从容的出发。这样的后备厢空间在轿车里真的数一数二,主要是掀背尾门所增加的垂直空间,比普通轿车利用率更高。
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回家的路上开上了高速以后,我习惯性的打开自适应巡航,同时车道居中保持和车道偏离预警也会工作,便可以解放我的双脚,车辆半自动驾驶。这些配置也是同级别车型中非常少有的,不吹牛的说,辅助驾驶谁用谁喜欢,高速上长时间的固定动作驾驶很容易犯困,那便是非常危险的,有了自适应巡航和车道保持,能省力的同时还能在真睡着的一瞬间救你一命,这个意义是非凡的。
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此外,我非常喜欢主动刹车和预碰撞预警功能,城市中的鬼探头真的让人无奈,买车之前坐公车上下班经常遇到鬼探头导致司机急刹车,没撞上还好,撞上了真的麻烦。新宝骏RC-5带有行人识别功能的主动刹车,它可以透过一定障碍检测到潜在危险,再通过预碰撞预警功能来提示我,我便有时间做出准备,提前踩刹车。
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我女朋友最喜欢车联网功能中的语音交互,她一上车就用一系列的命令让车辆开空调、放音乐,要知道这些活在家里都是我干的,有了语音交互确实方便,就好像我俩随时都有个秘书在身边似的。我的车车机系统自带多种常用程序,操作起来就像使用手机一样,在春节回家路上我俩在服务区里用车机系统刷抖音,真的很有乐趣。
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最后说说动力,1.5T的发动机配合CVT变速箱,147马力对我来说够用,低速驾驶比较轻快,高速超车相对从容。城市中6-8个油算是比较省的,跑高速的油耗也还可以接受,总之是目前来看它满足了我所有的需求,我对我的车感到满意,中国自主品牌汽车能做到这样非常好,值得推荐。