点刹制动加大过弯半径

紧急避让应采用点制动、高速转弯和增加转弯半径。在3月26日结束的2006年全国汽车拉力锦标赛第一站上海站比赛中，北京青羊队获得2006年首个个人和团体双冠，青羊赛车俱乐部也是宝来超级车手训练营的官方指定组织者。负责人、有多年驾驶经验的尹建军向记者传授了一些极限速度的驾驶技巧。避免紧急制动。对于没有防抱死制动系统的车辆，切勿用一只脚制动车辆，而是用脚在某一点制动。由于一步制动时车轮锁死后车辆会打滑，所以实际制动距离要比点制动距离长得多。带ABS的车辆不宜一脚踩死，尽量不要让轮胎打滑，留一点动力。正确方法:稍微刹车，让发动机有一点动力。一旦发动机熄火，立即踩下离合器。而且，不能猛转方向盘防止车辆失控。同时，你要注意后面来的车。联合制动减少了制动距离。为了减小制动距离，也可以实施组合制动。组合制动是指踩刹车时降档，利用发动机的牵引力进行制动。作为一些高速跑车，在降档踩离合器时，需要保证发动机转速。组合制动法:用脚掌踩刹车，车辆降到一定速度时让另一只脚踩离合器。这时踩刹车的脚要用脚后跟踩油门“砰”的一脚踩油。由于踩下离合器后车速会立即下降，因此需要“砰”地一脚加油来保持发动机的速度。同时，换档杆应换至降档，这些动作应在瞬间完成。快速转弯应该增加半径。快速转弯路线的基本原理是将曲率较大的圆弧路线变为曲率较小的抛物线状曲线。正确方法:直道结束后，将车开到弯道外侧，刹车，降档，然后向前移动一小段距离。然后，轻轻控制油门，转动方向盘，开到转角点(转角点是圆弧内的顶点)。这时可以回到正方向，逐渐加油直走，开到下一个弯道。

点火的时候要不要踩离合

驾考前，驾校的人都会问是考手动挡还是自动挡。大部分人都会考手动挡，因为手动挡考C1驾照，自动挡考C2驾照。C1驾照更加实用和广泛。手动变速箱虽然操作起来比较麻烦，尤其是考科目三的时候，换挡让很多人丢分。即使他们拿到了驾照，你真的了解手动变速箱的汽车吗？毕竟在驾校只学过驾驶技术和一些常见的交通知识，对于手动挡汽车的保养却知之甚少。点火时要不要踩离合器？

很多人都会有这个疑问。手动挡汽车如何保养，特别是启动汽车时，需要踩离合器吗？为什么大家都在强调离合器的问题？因为离合器在汽车中起着连接变速器和发动机的作用，所以离合器在手动变速器的汽车中起着重要的作用。

汽车点火的时候一定要踩离合器，因为不踩离合器的话，发动机和变速箱会有很大的接触，有时候变速箱的齿轮会坏，要花很多钱去修，至少6000元。这个价格确实有点高。

还有一点就是不踩离合器会伤发动机。长时间的超负荷运转后，发动机会产生积碳，但是一到两次，时间长了就会有大量的积碳堆积在发动机里，这样汽车就会感到泄气，久而久之发动机就会不那么敏感，汽车就会经常出现故障。

所以手动挡车主点火时一定要记得踩离合器，否则只会让自己的车寿命越来越短，逐渐成为修理厂的常客，提前报废。汽车应该定期保养和维护。