零跑c11续航里程多长

对于c11豪华后驱车型，工信部给出的续航里程为480公里，对于尊享后驱车型，工信部给出的续航里程为600公里，对于四驱高性能车型，工信部给出的续航里程为550公里。零跑c11是零跑旗下的一款中型纯电动suv，轴距2930mm，长宽高分别为4750mm、1905mm、1650mm。

跑c11的车后驱版的电机最大扭矩和功率分别为360 Nm和200kw。

四驱高性能车型的电机总扭矩为720 Nm，总功率为400kw。

这款车搭载三元锂电池，能量密度更高，重量更轻。

三元锂电池的正极由三元材料制成，有的三元锂电池由镍、钴、锰制成，有的三元锂电池由镍、钴、铝制成。

race c11的前悬挂采用双横臂独立悬挂，后悬挂采用多连杆式独立悬挂。

多连杆式悬架实际上是在双横臂悬架的基础上改进的产品，将双横臂悬架的两个横臂改为独立的连杆。

多连杆悬架可以提高车轮的抓地力，可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性。

双横臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度，也可以抑制刹车点头现象。

零跑c11是四驱的吗

零跑c11有后驱车型和四驱车型。零跑c11是零跑旗下的一款纯电动中型suv，轴距2930mm，长宽高分别为4750mm、1905mm、1650mm。跑c11的后驱车型为单电机车型，四驱车型为双电机车型。

后驱版的电机最大功率为200kw，最大扭矩为360 Nm。

四驱车型的电机总功率为400kw，总扭矩为720 Nm。

这款车用的是三元锂电池。

三元锂电池能量密度更高，重量更轻。

三元锂电池的正极由三元材料制成，有的三元锂电池由镍、钴、锰制成，有的三元锂电池由镍、钴、铝制成。

前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用五连杆独立悬架。

双横臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度和制动点头现象，提高汽车的操控性和乘坐舒适性。

多连杆悬架是在双横臂悬架的基础上改进而来的，将双横臂悬架的两根横臂改为独立的连杆。

多连杆悬架可以改善车辆的操控性和乘坐舒适性。

多连杆式悬挂成本比较高，结构也比较复杂。