新手半坡起步教程

半坡之初，很多新同志都会头疼。针对TX的问题，我就在这里说说这个问题。

步骤/方法

1:

首先，很多TXs担心半坡起步不成功会导致坡流熄火，但我这里想强调的是，除了坡流熄火，还有一种更危险的情况:

路面水平(左或右)倾斜时，瞬时扭矩过大，导致驱动轮(GG为前轮)打滑，使车辆打滑(原地转向)失控。这种情况最有可能发生在路面湿滑的时候。

2:

如何正确实施半坡起步最安全？我们在驾校都是学手刹翻越斜坡起步的，但是很多细节并没有被一些教练和同志完全解释清楚。太多的感觉本身就是危险的隐患。安全的方法必须一步一步来。你不能跟随你的感觉，即使你多练习感觉也不靠谱。

3:

先说说半坡如何安全一步一步起步:初始状态为空挡，踩刹车(如果一挡踩离合器，那么第三步踩过去)

1.把手刹拉得尽量紧(但不要太夸张，太给力了，刹车线有可能断，呵呵)

(这是保证车辆安全的基础。即使中间有个西溪，也不会有严重的后果。如果不用手刹、抓、跟趾等高难度动作，那是给职业选手的。。。)

2.缓慢提升刹车，确保汽车在完全提升刹车时不会滑下斜坡，必要时再次拉紧手刹；

(这个很重要。车再好，保养再勤快，也不要盲目相信手刹完全可靠，环境不同，对手刹影响很大。)

3.踩下离合器，挂一档；(当然，你可能已经处于这种状态了。如果你已经处于这种状态，就不用再做了。)

4.轻踩油门，使速度在1500~2000之间(足够的速度可以提供足够的扭矩，可以根据坡度和负载进行调整。斜率越大，负载越大，所需速度越高)

5.(这一步有点难，但只是一点点，没有危险。)松开离合器，过程是先松开到半离合状态，也就是发动机转速变化，发动机声音会略有变化(就像在平坦的路面上起步一样，你不会一下子就把离合器抬起来吧？呵呵)；

这时候我们会继续非常缓慢地松开离合器(半离合器有一定程度，紧半离合器或松半离合器)，同时我们会考虑供油保证发动机转速。(一般随着离合器的松开，如果不调整油门，发动机转速会继续下降。)这是一个持续的过程，什么时候结束？很简单，车辆向前行驶的时候停一会儿，也就是动力已经让车辆克服了重力，但是被手刹挡住了)。说真的，这种感觉还是很明显的。一旦发生这种情况，保持当前的油门和离合器状态，慢慢松开手刹(防止车辆突然失控)，车辆就会平稳起步。

注意事项

记住:别担心，你不是赛车手。从半坡开始至少是一项技术工作。你越焦虑，越容易失败。

新手必备超车变道技巧

超车换道你的动作都正确吗？平时开车的操作步骤是否正确？是否有不良驾驶习惯，频繁变道或随意超车？变道或超车时是否及时检查后视镜？有多年驾驶经验的老司机开车时要每隔几分钟看一次后视镜，对车身周围的路况有清晰的了解，才能准确变道或超车。

但是后视镜并不能完全收集车身周围的所有信息，因为后视镜的视觉区域之间或多或少都有盲点。因此，车主在改变驾驶状态时，需要考虑盲点的存在，避免交通事故的发生。

后视镜盲区有害。

由于盲点的存在，在行驶过程中可能会出现这种情况:汽车在道路上正常行驶。说超车应该从你前面那辆车的左侧变道是有道理的，但是因为左侧前方有车道，你别无选择，只能在你前面那辆车的右侧车道超车。超车前，从右后视镜看完车后，发现右车道没有跟车，于是向右拐，但突然，一辆车从右前方冲了出来。突如其来的变化一下子让司机慌了。

右边显然没有车。为什么变道时会突然出现超车？有着近30年驾龄的老司机陈先生说，一般来说，驾驶员通过后视镜观察后方情况，车内后视镜由于车身的遮挡，只能看到车的后窗，而左右后视镜由于视线问题，很难观察到车后侧附近的物体，从而形成一定的盲区。右侧后视镜距离驾驶员更远，导致盲区更大，通过后视镜很难发现。如果车辆在行驶中，后车恰好处于驾驶员的视觉盲区，变道或转弯往往会造成交通事故。

提前打开转向灯，确保安全。

虽然后视镜上的盲点会导致驾驶员做出错误的判断，从而导致事故的发生，但驾驶员在每次超车变道时，都不应该回头看后窗观察车后情况。

因此，为了安全驾驶，必须尽可能避免盲点。尽量不要被车内后挡风玻璃上的物体遮挡，保持良好的视野，将后视镜的视野调整到最大。也可以选择在车内后视镜上安装一个视野较大的后视镜。这些方法可以最大限度地减少盲点的发生。

为了安全，当你想变道时，可以提前打开转向灯。然后，看看左右两侧的后视镜，如果没有车跟得上，等几秒钟，再开始合并。

温馨提醒:

超车时，当确定后方无车辆或后方车辆无意超车时，左转转向灯进入快车道，快速提速。当后视镜出现超车车辆时，打开右转向灯确认安全距离后，再复位至原车道。