老司机阿忠的分享“驾车经”

阿忠是个始兴人，今年40多岁。他告诉记者，从拖拉机到小四轮，从大货车、小轿车到越野车，几乎都曾开过。几年前，阿忠在深圳帮老板开车，后来他回始兴当乘客开车。去年，他来到韶关的一家餐馆做采购工作，每一份工作都有车陪伴。

谈及开车的经历，阿忠告诉记者，今年2月的一个晚上，下着大雨，他带着朋友去了市区。路过火车站时，突然一辆摩托车从左向右直行，在他正前方行驶，没有指示灯。当时他赶紧刹车，带着挥之不去的恐惧告诉记者当时惊心动魄的一幕:& other如果我没有开得慢，没有振作精神，我就会出事故了。所以开车没有紧迫性，因为有些司机交通意识差。如果你焦虑，他比你更焦虑，他们赶着开车。往往，在这个时候，就会发生车祸。

因为经常要去市区买菜，有时候看到路上发生一些交通事故，阿忠会提醒自己开车是个技术活，千万不要逞强，千万不要互相争几分钟。韶关的路这么大，车却越来越多。如果每个人都遵守交通规则，互相礼貌，许多交通事故是可以完全避免的。

小心航行一万年。可能在阿忠的驾驶体验中用过。正是如此。阿忠说，其实并不是每个人都适合开车，比如眼睛短的人，反应慢的人，工作压力大的人，年纪大的人，身体不太健康的人，其实都不适合开车。因为开车是一项操作性很强的技术活动，稍有闪失就会对他人和自己造成很大的伤害，一旦发生车祸，后果不堪设想。

　　老司机阿忠也提醒广大的司机朋友们，开车宁可慢三分，也不要争一秒，安全才是幸福的保障。请做好安全驾驶吧!

老司机保养为啥先给滤芯加机油

每辆车都要保养，无论是豪车还是杂货车。对于日常维护，很多人认为很简单，就是加一个油，换一个滤油器，然后换一个放油螺栓垫片。这些简单的步骤看似每个人都在操作，但其实里面的门道很深。油应该怎么加，加前后需要注意哪些细节？这些问题不能忽视，因为如果不注意小细节，可能会破坏发动机。

不管是在4S店保养还是在外面维修店保养，很多人都习惯了交车不理，各种维修人员素质参差不齐，没有很好的服务精神和责任心，看起来还在定期放油加油，最后还可能给你的车发动机埋下风险。人们换油的“常规做法”是:放油、换机油滤清器、换垫片、加新油、检查油尺。这些环节似乎没有问题，但最终可能会导致机油减少，从而损坏发动机。

为什么会这样？因为加油的步骤没有那么简单，正确的方式一般分为两种:

第一种:放油，换机油滤清器，换垫片，加新油，检查油尺，发动汽车几十秒，然后检查油尺。第二种方法:排油，给滤油器加油，换滤油器，换垫片，加新油，检查油尺。显然，这两种方法比“常规方法”多了几个步骤，因为滤油器本身是用来过滤油的，其内部也应该充满油。但是按照“常规方法”，相当于只给发动机加油，所以检查油尺是没有问题的。然而，此时机油滤清器中有空。一旦发动机开始流动，一部分机油将流入机油滤清器，导致发动机中的油位降低。按照“常规做法”，最终油量不足。

因此，第一种方法的逻辑是利用发动机运转，从而使机油自动循环进入机油滤清器，然后再检查机油尺，并根据提示再次补充机油。而第二种方法则更加简单，直接先给机油滤清器里加入机油，这样只需要一次性给发动机内加入足量机油即可。这就是解释了老司机保养，为什么要先给滤芯里加机油的原因。

为什么加油量这么准确？一旦注油量低于油尺下限，曲轴就接触不到足够的油，发动机气缸壁和活塞就无法得到有效润滑。这种结果是显而易见的，最终会加剧发动机磨损甚至大修。如果油量少，即使是油泵也未必能吸收到足够的油，发动机内所有需要润滑的地方都得不到有效的润滑，用不了多久发动机就会严重损坏甚至报废。

所以在保养和换油的时候一定要注意这个细节。有时候，缺油不多。虽然这种情况不足以对发动机造成严重损坏，但会造成发动机的异常磨损。久而久之，也会降低发动机的使用寿命。但是这种情况往往很难察觉，检查必须到位。