新手上路老是熄火怎么办

为什么你觉得我开长途汽车开得好，开自己的车就老死不相往来？”我当场嘲笑他，驾校的学费白白交了。然而，事后看来，这个问题在初学者中似乎相当普遍。是不是每个人都不擅长学艺术？还是驾校本身的培训有问题？经过彻底的调查，我们找到了答案。如果你想知道，请继续读下去。

长途汽车和私家车有很多不同。比如教练车有一副刹车，一副后视镜，一个特殊的教练车牌照和一个特定的教练车车漆。不过，这些都不会影响学生以后的驾驶。未来真正对学员驾驶有很大影响的地方有三个:怠速高、离合行程长、油门响应慢。

蔻驰车不容易死，因为怠速比私家车高。

近年来，学车的人在学车的过程中应该发现了一件怪事——教练车不用踩油门就能爬坡。这让一些初学者感到困惑。其实那是因为教练把教练车的怠速设置得更高了。目的是让学生更容易启动，减少中间死火的数量。

这样调整怠速后，减少了新手练车和考试时的死火次数，能有效提高学生考试通过率，但却造就了一批马路杀手。这也是很多新手开私家车后总是死的原因。汽车的怠速可以提高，但油耗也会增加。

长时间习惯了，还是适应不了低怠速带来的各种死火问题。然后还可以像教练车一样提高车的怠速。

用电动油门调节怠速时，建议去4S店更改行车电脑数据。

目前市面上大部分车型已经通过ECU控制怠速。因此，如果要调整怠速，需要将电脑连接到行车电脑控制器。虽然我们说自己衣食无忧，但还是建议你去专业的4S店调整涉及高科技和精准数据的操作。否则数据会混在一起，你就彻底傻了。

把油门拧到怠速就行了。

如果你的车有油门拉线，可以自己调节怠速。方法很简单，如下图所示。但是像这样带油门拉线的车越来越少了。

除了高怠速，教练车还能减少死火的次数，加长离合行程也能达到这个目的。加长离合行程也是客车和私家车的区别之一。

蔻驰的离合器在行程过长或松动时不容易关闭。

对于初学者来说，如何快速稳定的开始，又不至于频繁死亡，是一个很大的问题。什么时候松开离合器，松开离合器的速度是快是慢，什么时候踩油门。这些都是困扰初学者的问题。最奇怪的是，即使离合器松得再快，在驾校开车也不会死。这是为什么？

原因是客车的离合行程比私家车长。如果以同样的速度松开离合器，行程较长的客车离合器分离的过程会比较慢，这样起步会比较平稳，不太容易死。

不要加长私家车的离合行程，这样换挡会比较困难

很多新手看完上面的内容可能会觉得，既然加长离合器的行程可以降低死火的概率，那我也得换一下。事实上，边肖不建议你在这方面对家用车进行改动。原因是延长离合器的行程会使换挡困难。

新手上路练几天能熟练

新手司机对车辆的掌握程度并不是一个具体的数字。对于一些心态好、驾驶技术好的新手司机来说，一个月左右就能掌握。相反，一些驾驶感差、容易产生驾驶紧张感的新手司机，可能需要2-3个月的时间才能从新手司机掌握驾驶。建议新手司机没事的时候出去逛逛。

新手在路上练习驾驶的小技巧

技巧1:处理情况的常识

远看早发现。

早期处理多方案

留有余地比困难容易。

情绪稳定，思想自由。

这样做是安全的。

技巧2:倒车

一般不回头，养成良好的驾驶习惯。

停车前仔细观察，先判断基本情况。

将倒车线放在一个角度为空的位置

看镜子的左右两侧，不容易确定车后镜的深度，也不贪够倒车。

技巧3:超车

充足的后备力量是关键，要准确判断各个方向的速度。

正常超车时要选择直行和宽行，出弯超车时一定要有好的视线。

侥幸不安全，超车判断要放宽。

技巧4:加入队伍

观察准确，判断迅速。保持速度，加入队伍会很帅。

超车并线，安全舒适。慢慢平行，耐心等待。

最后建议新手不要找没有车的地方练习，而是在车流量比较小的路上开始练习。不管他们在没有车的地方练得多好，都没用。毕竟与实际路况差异太大。只要控制好速度，应该就没事了，然后他们就可以在城市里散步了，但是要避免早晚高峰出行的按部就班的做法，他们可以在不到几千公里的时间里独自在路上安全行驶。