什么是宝马的xdrive

Xdrive是宝马的四驱系统，可以在一些宝马轿车和越野车上看到。

宝马的四驱系统可以提高汽车的过弯速度和行驶稳定性。

宝马大部分车型都是后驱，后驱的发动机和变速箱都是立式的，所以这套四驱系统是基于立式发动机和变速箱。

Xdrive系统在变速箱末端有一个分动箱。这个分动箱有一个传动轴，可以把动力传递给前桥的两个车轮。

很多城市SUV或者四驱车都会配备适时四驱系统，一般用于水平发动机的车。

配备适时四驱系统的车，一般都是前轮驱动，前轮打滑后才会给后轮分配动力。

宝马xdrive系统可以根据路面调整分配给各个车轮的扭矩。如果车轮打滑，系统会检测到，然后做出反应。

因此，xdrive系统可以提高驾驶过程中的安全性和稳定性。

如果对宝马的xdrive系统感兴趣，可以去当地宝马4s店看车试驾。

宝马的这套四驱系统在一些SUV上还是比较常见的。

什么是宝马3系的底盘代号

最新的宝马3系底盘代号为g20，之前的宝马3系底盘代号为f30。

宝马3系是宝马旗下的中型车，操控很好。

宝马3系的底盘代码是字母加数字。

全新宝马3系底盘代号以G开头，之前宝马3系底盘代号以F开头，之前宝马3系底盘代号以e开头。

全新宝马3系暂时只推出了325款车型，搭载的是2.0升涡轮增压发动机的低功率版本。

这款发动机的代号为B 48 B 20 B，这款发动机的最大功率为135kw，最大扭矩为300 Nm，最大功率转速为5000至6000 rpm，最大扭矩转速为1350至4000 rpm。这款发动机搭载缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和缸体。

与这款发动机匹配的是8速手自一体变速箱。

宝马3系前悬架采用双球节独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。

双关节独立悬架实际上是麦弗逊式独立悬架的改进版。这种悬架将麦弗逊式独立悬架的一个L形控制臂改为两个独立的连杆，使悬架与喇叭有两个连接点。

双关节独立悬架可以提高机动性和转向精度。

宝马旗下的很多跑车都在使用双球关节独立悬架。