宝骏310用了什么悬架

宝骏310前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式非独立悬架。

宝骏310是一款小型车。这款小型车的后悬架将采用扭力梁悬架。

扭力梁悬架结构简单，体积小，占用空空间。

扭力梁悬架的使用可以放大后排乘客舱空和后备箱空，这对于小型车来说非常重要。

麦弗逊悬架是应用最广泛、成本最低的独立悬架。

麦弗逊悬架结构简单，体积小，占用的空空间相对较小。

麦弗逊悬架只有一个L型控制臂，几乎不占发动机舱空。

麦弗逊式独立悬架用于许多前横置发动机的汽车。

独立悬架的两个同轴车轮之间没有连接，这种悬架的两个同轴车轮之间没有相互干涉，所以独立悬架具有更好的操纵性和舒适性。

如果对宝骏310感兴趣，可以去当地宝骏4s店看车试驾。

骏310一共使用两款发动机，一款是1.2升自然吸气发动机，一款是1.5升自然吸气发动机。

这两款发动机的动力完全可以满足城市交通的需求，油耗也比较低。

宝骏310用了什么发动机

骏310一共使用两款发动机，一款是1.2升自然吸气发动机，一款是1.5升自然吸气发动机。

1.2升自然吸气发动机最大扭矩82马力，116牛·米。这款发动机的最大功率转速为5600转，最大扭矩转速为3600至4000转。该发动机配备多点喷射技术，使用铝合金气缸盖和铸铁气缸体。

与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或5速amt变速箱。

1.5升自然吸气发动机最大扭矩112马力，147牛·米。这款发动机的最大功率转速为5800转，最大扭矩转速为3600至4000转。该发动机配备多点喷射技术，使用铝合金气缸盖和铸铁气缸体。

与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或5速amt变速箱。

宝骏310前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式非独立悬架。

这种小型车的后悬架使用扭力梁悬架很正常，因为小型车后面没有多余的空空间来安装结构复杂、空间大的多连杆式独立悬架空。

如果对宝骏310感兴趣，可以去当地宝骏4s店试驾。这款车性价比很高。