红旗h5是后驱还是前驱

这辆车是带发动机的前轮驱动。

红旗h5是一款中型车，与帕萨特、迈腾、雅阁同级别。

这辆车由卧式发动机的前轮驱动。

大多数前驱车将采用横向发动机的布局。这款车的发动机和变速箱是横向的，这样变速箱输出的动力就可以通过两个半轴直接传递给两个前轮。

水平的发动机布局还可以扩大乘客舱的空空间。

后驱车辆一般采用立式发动机布局。这辆车的发动机和变速箱都是立式的。该车有传动轴，将变速箱输出的动力传递给后轮轴的差速器。

后驱动的后轮轴差速器有两个半轴，可以将动力传递给两个后轮。

后驱车的发动机和变速箱的布局会使乘客舱变小，后驱车的发动机和变速箱会占据乘客舱的一部分空。

所以普通家用车和中型车会采用前驱，普通中型豪华车或者大型豪华车会采用后驱。

有些运动中型车也采用后驱，但是这款车的空车厢一般比较小。可以看一下凯迪拉克atsl的空车厢，这是一款中型车，但是这款车的空车厢比较小。

红旗h5是后驱的吗

红旗h5不是后驱车。它是一辆中型汽车，前轮驱动。红旗h5的长宽高分别为4945 mm、1845 mm、1470 mm，轴距为2875 mm，红旗h5使用的发动机有两款，一款是1.5升涡轮增压发动机，一款是1.8升涡轮增压发动机。

1.5升涡轮增压发动机最大功率124kw，最大扭矩258 Nm。这款发动机配备了缸内直喷技术，采用了铝合金气缸盖。

与这台发动机匹配的是一台7速双离合变速箱。

1.8升涡轮增压发动机最大功率145kw，最大扭矩320 Nm。这款发动机搭载48v轻混动系统和缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖。

与这台发动机匹配的是6at变速箱。

6at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。

而且6at变速箱的可靠性和稳定性更好。

红旗h5前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。

多连杆悬挂可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了汽车的操控性，这也是可以大大提高的。

多连杆悬架是在双横臂悬架的基础上改进而来的，将双横臂悬架的两根横臂改为独立的连杆。

这种悬挂的结构比较复杂，成本也比较高。