昂科旗使用了什么发动机

昂科威采用的是2.0升涡轮增压发动机，这种发动机在凯迪拉克旗下的很多suv车型上也能看到。

昂科威的2.0升涡轮增压发动机最大扭矩为237马力，350牛·米。这台发动机可以在5000转时输出最大功率，在1500到4000转时输出最大扭矩。这款发动机配备了可变气门管理技术和缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。

与这台发动机匹配的是9at变速箱。

9at变速箱的换挡平顺性更好，这款变速箱的传动效率更高。

At变速箱是世界上最成熟、应用最广泛的变速箱。这个变速箱内部结构比较复杂，所以研发和生产成本比较高。

昂科威前悬挂采用麦弗逊式独立悬挂，后悬挂采用多连杆式独立悬挂。

多连杆独立悬架可以改善车轮的接地性能，从而提高车轮的抓地力。

如果抓地力提高了，汽车的操控性也会提高。

昂科威有四驱车型，搭载适时四驱系统，采用多片离合器中央差速器。

昂科威的指导价为29.99万元至37.99万元。这款车性价比比较高。有兴趣的话可以去试试。

昂科旗使用了什么变速箱

昂科威全系车型均采用9at变速箱，换挡平顺性好，传动效率高。

At变速箱是世界上最成熟、应用最广泛的变速箱。

at变速箱内部全是行星齿轮。这个变速箱是靠行星齿轮来换挡的。

at变速箱换挡平顺性很好，可靠性和耐用性也很好。只要按时换变速器油，正确使用，at变速器几乎不会出现故障。

自动变速器有三种，分别是at变速器、双离合变速器和cvt变速器。

双离合变速箱是目前比较火热的变速箱，受到了很多车企和消费者的欢迎。

双离合变速箱是在手动变速箱的基础上发展起来的，结构上与手动变速箱相似。

双离合变速箱换挡速度快，传动效率高。这款变速箱能给人简单利落的换挡体验。

但是双离合变速箱的可靠性和稳定性不如at变速箱，换挡平顺性不如at变速箱。

Cvt变速箱可靠性和耐用性都很好，换挡不顿挫，但不能承受高扭矩，所以只在一些小功率的车上使用。