凯美瑞不同配置怎么选择

丰田凯美瑞燃油版包括2.0系列和2.5系列5款车型，其中2.0系列指导价为179.8-199.8万元，2.5系列指导价为2.198亿元和2.598亿元，价格差异略大。

如果不考虑动力性能，2.0G豪华版(19.98万元)性价比最高。如果注重动力性能，选择2.5G豪华版(21.98万元)。

凯美瑞的2.0G豪华版是这个系列中最丰富的。与其他两款中低配车型相比，它主要增加了:车道偏离预警、主动刹车系统、前后8雷达探头、倒车影像、自适应巡航系统、无钥匙进入+启动、7英寸彩色仪表盘+HUD抬头数字显示、带导航、路况信息显示、语音控制等功能的9英寸触控液晶屏、自适应远近光、多层前排。

与旗舰版相比，凯美瑞的2.5G豪华版在车内豪华感上只有一点区别。配置上的主要区别在于缺少平行线辅助、360度全景影像、前排座椅加热、电动调节通风后排座椅、JBL顶级音响系统、外后视镜记忆+车锁自动下翻、后挡风玻璃+后窗遮阳帘、后排独立空调节等功能，相比4万元。

综上所述，凯美瑞2.0G豪华版是性价比最高的车型，动力性能欠缺，而2.5G豪华版则是高性能版的最佳选择。其实根据目前的城市路况，2.0豪华版完全可以满足我们的需求。

凯美瑞刹车软怎么改装

凯美瑞在100比0的速度测试下，中等水平的制动距离并不长，但大多数丰田车的制动设计都是刚踩完刹车就又软又强，不像大众踩上去会点头。有些人不适应。如果要改装，改装总泵要花很多钱，改装前的刹车盘也要适中。更换刹车片的成本最低。如果经常走山路，满载，适合用前置泵换盘。如果路面平坦，可以通过更换四轮陶瓷刹车片来增加摩擦系数。

如果你有十五年以上的驾驶经验，开过很多车，就可以知道丰田的刹车和大众之前的刹车是一样的，碰一下就觉得很聪明(俗称感应刹车)，但缺点是驾乘人员容易点头，舒适性差，在市区容易追尾。所以日系车对制动系统进行了改进，采用了线性制动，也就是前面有空位时，先打开尾灯(警告后车)，然后踩多少(力)，来多少制动力。这样很容易使汽车平稳减速，大大增加驾乘人员的舒适性，也不容易被后车追尾。至于制动强度，我们可以看到100公里的制动距离。日系车只是短，不用担心。这完全是设计理念的问题。另外，习惯开德系车的日本人在开日系车的时候，经常会觉得刹车软。其实是习惯问题。开了一段时间后，他们习惯了，但觉得舒适性大大增加。知道原理，凯美瑞还有改装的必要吗？

最简单的方法就是更换摩擦系数更高的刹车片。脚软是厂家的一个培训问题，习惯了可以更舒服更好用。这辆车100公里的制动距离在同级别中相当令人满意。不，没有停止。如果还不够。ap的前4活塞制动器8530可以更换。但是，需要增加轮胎宽度来改变刹车。