50岁的人适合哪种类型的摩托车

其实只要想玩摩托车，年龄不是问题，但体力和使用一定要考虑，因为它们会直接影响后期的骑行体验。如果选择的模式偏离了主要用途和个人可以付出的体力，只会让原本应该很有趣的骑行变得一点乐趣都没有。

冯春400NK是一辆具有部分游戏性能的有轨电车。所谓街车，就是性能仅次于跑车的摩托车，主要需求是玩乐性能。由于性能好，外形动感，可玩性高，这种摩托车更受年轻骑手的欢迎。

结合受试者50岁的年龄，显然选择这辆车有点不合适，但只要你有一颗爱玩的心，它其实是可以骑的。但是50岁的摩托车手后期的用处会非常有限，因为这个年龄段的摩托车手很多都比较喜欢骑摩托车，但实际上春风400NK的坐姿并不适合长途骑行，用这款车跑长途基本都是

不过与此同时，400NK的春风对于主题车主在骑行短途代步的时候来说有点重，因为这款车的整备质量已经达到了206kg，所以在正常使用的时候不会那么轻，再加上它的高旋转动力调节，不太适合在骑行代步的状态下骑行，所以骑士共享并不看好主题车主选择400NK的春风。

这种需求骑士分享甚至建议题主选择滑板车或者复古车，因为这两类车基本都属于骑得帅但骑得不快的摩托车。无论是车的整体造型还是它们的性能，都会更符合题主的年龄组，它们以后的用途也会相对更广。他们都是称职的，无论是主要用于短途通勤而不是步行，还是骑摩托车。

目前雅马哈NMAX155、赛科龙RT3、金高GK500、cub 500等都是这两类摩托车中比较值得选择的，可以根据个人身高条件、车型预算和动力需求进行选择。

50岁买摩托车

晚年玩得开心是非常重要的，所以骑士们分享自己非常支持题主的想法。但同时也要强调，拉车并不适合你这个年龄的摩托车手，除非你是专业赛车手，否则只会让本该舒适的摩托车之旅变得不那么理想，所以选择大踏板更适合你。

严格来说，拉力车是赛事专用车辆的一种。在之前的文章中，骑士一再强调这一点，而拉车在摩托车朋友口中严格来说就是ADV或者SUV。从车辆定位来看，在摩托车状态下选择这两种车型更合适，因为它们的通过性会更好，续航里程会更让人印象深刻，低扭性能会更强。这样的车辆特性将在不确定的路况下发挥非常显著的优势。然而，这种车型的车身结构对驾乘人员的身体状况和驾驶技术有着严格的要求。如果两者不能满足车辆的要求，整个乘坐过程就会黯然失色，根本达不到预期的效果。比如ADV车型，座椅高度基本在810mm以上，车型越专业，座椅高度就会越高。其次，这类车型会比较重。如果平时没有足够的体力去搬动一辆车，或者车辆不小心摔倒，拉直是个难题。即使弱化后，SUV的座椅高度也会比较高，基本在795mm左右。这种座椅高度肯定会给老年骑手造成抬腿上车的压力。其次，这种类型的车辆在道路上的性能不会比大型巡航滑板车好多少。相反，大踏板的整车在正常路况下稳定性和舒适性会更好，操作也会更简单，但SUV在续航方面会有绝对优势，但只要是规划好的。

从上面的简要介绍可以看出，虽然SUV或者ADV车型的外观会更适合在不同的路况下骑行，其车身的结构也会更适合在不同的路况下骑行，只要没有探索摩托车的需求，它也只是一辆常规的轻型摩托车，同样路况下踏板车的骑行性能也不会比它们差， 所以大踏板会更适合主题车主，而且只要选对了车型，摩托车的道路就会非常愉悦有趣。