为什么不能持续把左脚放离合上

我们一直在强调，我们不能一直把左脚踩在离合器上。为什么呢？很多学生开这么多高速，这是非常危险的行为。

起步和失速是新司机的常见问题。为了防止汽车熄火，很多新手习惯用左脚踩离合踏板。如果动力不足，他们应该随时踩下离合器踏板进行“急救”。这种习惯往往会让人不自觉地踩下离合器踏板，使离合器处于半联动状态，这样会严重磨损离合器的摩擦片。

离合器和轮胎一样，都是可磨损的零件，其使用寿命与驾驶员的驾驶习惯密切相关，因此养成良好的驾驶习惯是延长汽车使用寿命的最佳选择。

在半离合的状态下，会有打滑，会造成发动机动力的损失。这是不安全的，会增加油耗。其实这不一定会让操控更柔和，半离合也不是最好的方式。

正确的方法应该是:

起步换挡时，离合器应压到底，不能半压。如果车速低于一档怠速，可以通过离合器半联动控制车速。其他时候不要把左脚放在离合器踏板上。

现在很多车型在离合器踏板左侧都有一个辅助踏板，也就是正常行驶时，左脚放在上面，既缓解了疲劳，又提高了行车安全性。

通过以上的解释，相信大家对为什么有了比较好的理解。如果你一直把左脚放在离合器上，很容易伤到车。

为什么不能挂P挡拔钥匙走人

学开有驾照的车，一般挂P挡，松开刹车，拉手刹，关掉发动机。

然而，以这种方式停车可能会给你的汽车带来致命的伤害。因此，在掌握自我修养和学习驾驶技能的同时，要注重停车技能。

因为所有带自动变速箱的车停在P位时，变速箱里都会有一个挂钩来抓挡。

如果你把停车顺序P-松开脚刹车-拉手刹-关闭发动机，你的变速箱很快就要完蛋了。因为一旦有了一点坡度，钢爪和齿轮就会竞争，原本应该休息的变速箱就会一直憋着，直到第二天你开走。

在这种情况下，只要你在开车，变速箱就会拼命工作，发出巨大的嗡嗡声，汽车就会颤抖。

当你从P挡拉到其他挡位的时候，会很吃力，脱离的瞬间会对挡位产生巨大的影响。开自动挡的朋友可能遇到过这种情况。

因此，请记住所有开启自动变速器的驾驶员和朋友的停车操作顺序:

停止并应用制动-换档至空档-松开脚制动-拉手刹-关闭发动机-换档至空档

(如果在斜坡上，第三步是先拉手刹，然后松开脚刹，然后关闭发动机，进入P挡)

总之，不管是什么地形，一定要让车先自己水平，或者在关闭发动机进入P挡之前，用手刹牢牢稳住车身。

开自动挡汽车的朋友，尤其是DSG的朋友，可以尝试找一个小斜坡。你可以在不关发动机的情况下去斜坡，踩刹车，然后换上P挡，松开刹车，让P挡帮你把车停在斜坡上。听变速箱的声音，此时车身会颤抖。然后你开始换挡，你尝试从P挡换到其他挡的感觉。一定很难。

提醒:如果长时间出现这种情况，你的变速箱很容易出故障，非常容易出故障！请记住上面正确的停车顺序！