自动挡车换档的正确方法

众所周知，自动换挡非常方便，但是有些车主却用错了换挡方法，这对汽车有一定的伤害。自动档怎么换挡？

自动档怎么换挡？

1、n挡可以避免错误的d挡和r挡。

有些人开车不小心，挂错档也就不足为奇了。此时正挡和倒挡之间设计了N挡，相对安全。因为如果前进档和后退档之间没有齿轮间隙，那么当两个档位靠得很近的时候就很容易换挡。其他的错误没有错，但是前进挡和后退挡都错了不是小事。如果你的车离后墙只有几厘米，你本来想往前开，但是因为二挡太近，你不小心把它挂进了后挡，所以发生了事故。而且如果两个挡位中间有一个N挡，错挡后发生事故的概率会大大降低。

2.p档必须在前面。

P挡是驻车挡，顾名思义，停车的时候要把挡位换成P挡，如果你的车没有完全停下来，一定不要放在P挡，因为P挡是机械锁止的，与变速箱的输出轴连接。如果汽车不停车，变速器的输出轴就会转动。如果强行将档位换到P档，会损坏变速器，将P档放在前面可以防止驾驶员在驾驶时将档位换到P档。

3.n档充当D档和R档之间的缓冲器。懂开车的都知道R挡是倒挡，D挡是前进挡，N挡是空挡。N档必须在R档和D档之间。之所以放在这两个档位之间，是因为at车型的变速箱是油压换挡，前进档和倒档是倒档油压。为了保护变速箱的行星齿轮，N挡起到了D挡和R挡之间的缓冲作用，即D挡相互转换通过N挡时油压会归零。如果没有N挡缓冲，会损坏变速箱。在严重的情况下，它可能会导致更多的机械结构被发动机扭矩的动能破坏。

自动挡车驾驶6大禁忌

禁忌1:减速或下坡时，换成N挡滑行节油。

车辆行驶时，D档或其他驱动机构需要有足够的润滑油，以便所有变速箱齿轮和多片离合器都能得到润滑。否则，随着时间的推移，自动档会因润滑不足而逐渐损坏。更危险的是下坡时换N挡省油。那么自动变速器真的会因为润滑压力不足而烧坏，或者因为失去动力控制而损失惨重。禁忌二:高速行驶时，突然挂到低档(1、2、3)

自动档的每个前进档都受到其最大速度的限制。所以，开车时注意不要把D档的档位推到1、2、3档中的任何一档！

当你的变速箱挂到高档位的时候，如果强行推到低档位，呵呵，会听到杀鸡的声音，一会儿就够疼了~ ~

禁忌三:在停车位停车时，在车完全停稳前换成R挡。

你成功了吗？当汽车没有完全停下来时，从D挡换到R挡会对倒档离合器片产生瞬间的“反转压力”，长此以往会造成离合器片过度磨损。

禁忌4:自动驾驶汽车随意尾随

当自动变速器的车发生故障需要送到修理厂时，最好在操作拖车时抬起驱动轮并拖动，否则会损坏变速器。因为汽车发生故障后，自动变速器的油泵无法运转，各部件缺乏润滑和适当的冷却，驱动轮着地拖动时，也会拖动变速器一起运转，所以拖动一定距离后，会损坏变速器。

如果自动变速器因动力不足无法由人启动，千万不要试图用手动变速器同样的方式由人推动，这样不仅会损坏变速器，而且根本无法通过推动启动。唯一的补救办法就是用“生命线”连接其他车的电源帮助启动。

禁忌五:冬季冷车启动后，如果不暖和，会立即上路，急剧加速。

众所周知，冷机启动后如果不预热，机构各部分会加速磨损，形成内伤。而且，自动变速箱中的变速箱油也需要预热到正常温度，这样所有部件才能正常工作，不会出现易损件。

另外，汽车冷的时候怠速比较高，一般不超过1000 rpm，如果此时启动，会造成启动震动。如果不能暖车，也要轻轻起步，先减速一会儿暖车，避免一上路就猛踩油门。

禁忌:爬上爬下陡坡时，一定要挂D挡。

上长陡坡的时候，如果是D挡，可能会感觉变速箱在忙换挡，会起起伏伏。实际上，它伤害了传输！刹车应该停下来，挂1档、2档或3档，然后重新启动。这要看你的具体情况，换哪个档位。

另一方面，下长陡坡时，如果是D挡，可能需要一直用刹车来控制速度；如果长时间频繁使用制动器，制动器的效率可能会因过热而降低，这是非常危险的。还有，很多山路没有铺沥青，在碎石路上急刹车更危险。正确的做法是:先刹车到侧面停下，换上1、2、3挡再启动！