汽车的给油起步和怠速起步

或许你已经发现，很多司机朋友在开车的时候经常会有两种情况。一种是空转，往往比较正规，类似于驾校教练教的起步法。开始的时候不需要加油。只需使用离合器，慢慢提高速度。另一种启动方式是控制离合器处于半离合状态，同时供给轻油提高发动机转速，从而快速带起车速。那么，问题来了，怠速起步和加油起步的差距有多大？

首先给油启动，这是很多老司机或者有几年驾驶经验的司机朋友都会选择的启动方式。这样，可以在短时间内提高车速。但是，我们也需要一些技巧。我们要把握好油门和离合器的匹配，这样在车辆起步时发动机就不会因为供油而熄火。但是这种启动方式也有一个致命的弱点，严重影响了离合器的使用寿命。因为这种启动方式，离合器经常处于半离合状态，会持续几秒钟。同时，实验数据显示，离合器在半联动状态下多停留一秒钟，将大大降低离合器的使用寿命。如果每次启动都采用这种方式，对离合器的使用寿命影响很大。

另外，正常情况下，新手司机往往会选择怠速起步。这种启动方式对离合器的使用寿命影响不大。但是，在起步的过程中，车辆的速度增加缓慢。对于不耐烦的司机朋友来说，这种启动方式可能很难接受。但是这种方法在驾校确实非常实用，这与驾校的驾驶环境和驾驶员的驾驶习惯有很大的关系。

汽车的行车模式你会用吗

如今，汽车发展得越来越快。相信很多朋友家里都有车！买车可以遮挡日常生活中的风雨，对我们出行或者上班都非常方便。当我们放假的时候，我们可以和家人朋友一起开车出去。汽车可以说为我们的日常生活提供了很多便利。然而，随着科技的发展，越来越多的技术被应用在汽车上，这对我们的日常驾驶提供了很大的帮助。

相信很多朋友都发现有些车可以调整几种驾驶模式，但是很多人不知道这些驾驶模式到底是什么意思，所以有些人从买车开始就一直使用一种驾驶模式，从来没有换过。然后，让边肖给我们讲讲这些驾驶模式的区别吧！

运动模式在很多自动挡车上都有，就是档位上的S挡。当你打开汽车的运动模式时，发动机的速度会增加，自动换挡的是机会延迟。因此，发动机可以很好地保持汽车的高速和高速，但也增加了汽车的油耗。同时，汽车的悬挂系统会变得更硬，转弯时车身的倾斜度会更小。

而且刹车时车身的点头感小，车辆的舒适性会变差。因此，在高速公路上行驶或需要快速超车时，一般使用运动挡。但是，不要长时间开启汽车的运动模式。由于外置式运动模式升档延迟，变速箱的负荷会在短时间内增加，随之而来的磨损也会增加，在运动模式下汽车会消耗更多的油。

从雪中使用的名称可以知道雪的图案。有一半雪地模式的车会有一个带雪地标致的档位，这就是雪地模式。在雪地行驶时，自动启动需要非常小心，控制好油门，因为一旦踩下油门，轮胎就会打滑，雪地模式可以很好地解决这个问题。

当你开启汽车的雪地模式时，电脑程序控制的变速箱会在二档或三档启动，可以给汽车带来更低更平顺的扭矩输出，可以很好的防止操作不当导致的打滑。虽然有雪地模式，但是在雪地里开车要小心。毕竟只是辅助工具。

一般汽车的ECO模式都是漆成绿色，比较醒目。ECO模式可以说是一种节能模式。当你打开汽车的ECO模式时，电脑会调整汽车的油门，油门会稍微延迟，变速箱会提前换挡，这样汽车的油耗就会降低。所以ECO模式一般在比较稳定的道路上使用，可以节省更多的燃油。但是在爬坡或者超车的时候，不要使用ECO模式，因为ECO模式下汽车的动力会稍显不足。

　　一般自动挡的汽车都是这三种模式，在看了小编给你介绍的这三种汽车行进的模式之后，是不是对自己的爱车有了更加深入的了解了呢。在开车市选用不同的行车模式，能让你在开车变得更加轻松，也能更加的省油。