科目二避免中途停车的方法

二是科目要求五项必须一次完成，不得有偏差。一旦考试中途出现操作错误，就要从第一项开始。数据显示，很多考生都挂在“中途停”的标准上。

“半途而废”主要有三个原因:

第一，没有汽车不打滑的地方，所以一定要记住这一点。停车后离合器和刹车的配合要协调，要么松开刹车迅速松开离合器，要么带一些刹车松开离合器，练习时要注意。

二是在场地内水泥块交汇处容易发生跳跃。如果有高低差，车速太慢很容易造成这里停车，所以建议车速不要太慢。

第三:方向被杀的时候。车速有一个明显的减速过程，你应该在杀向的同时稍微松开离合器，防止减速造成停车；相反，在返回正方向的同时，车速有一个加速的过程。这里要压一点离合器，不然会太快控制不住。

第四，掌握离合器控制。离合器的整个行程比较长，踩到底时发动机的输出动力会完全切断，松开到底时动力会完全传递。半联动点附近有一个小范围，可以用来调节传递的功率。在这个范围的低端传输的功率很小，而在高端传输的功率很大。半联动范围只是整个离合行程的一部分，也就是说整个行程有相当一部分是无用的。半联动范围可以控制车速。当你感觉车速稍微快一点的时候，只要稍微踩一下离合器，这样发动机的动力就能传递得少一点，车速就会慢一点。相反，如果你觉得车速有点慢，甚至停下来，只要稍微抬起离合器，车速就会变快。这是防止“半途而废”的诀窍，没有别的办法。

“半途而废”的原因

一是离合器的功夫还不到那个程度，车速忽快忽慢，瞬间突然停止；

二是场地平整度不够，有坑有微坡，车是很精密的东西。这些琐碎的细节依然会让车子短暂停下；

第三，打死方向时，前轮的斜角会产生较大的阻力，使汽车短暂停车。

第二，中途可以停多久？

第二，主体停止不超过2秒。

新考试车轮毂部位安装了感应器，在"科目二"任何一项中停顿超过两秒以上，电脑就会自动判定成绩不合格。因此，考生光记住教练说的找好打方向的点是不够的，还要熟练应用，因为能决定的时间不能超过2秒。

科目二避免中途停车技巧解析

第二科考试，很多人被判中途停考。那是因为考试的时候，所有的评判标准都只是电子感应，只要车轮还在，就直接被判定中途停车。

正是这种对电子感应的“误解”让你直接考试不及格。

为了避免中途停车，要记住:关键是离合，方法是调整。

考前上车，踩离合器对考车不熟悉，不习惯踩离合器，容易造成中途停车。

上车时，除了调整座椅，别忘了踩离合器，感受离合器的水平和松紧，找出感觉。

考试的时候，速度不要太慢。

如果车速太慢，遇到有坡度或坑洼的路况很容易中途停车。

速度快，离合器轻压；速度慢，离合器稍松。

打方向盘，离合器很紧。

方向盘打死时会产生较大的阻力，容易使车轮静止不动。

打死方向盘的时候，留一点空间隙，稍微松开离合器，稍晚一点按。

停车刹车，先离合。

倒车入库、侧边停车、坡上定点停车都需要停车，车不停车很容易溜回来，造成中途停车。

这时，记得踩刹车前先把离合器踩到底。起步时，松开离合器，然后松开刹车。