雷凌1.2t在高速上表现怎么样

雷凌1.2T发动机看上去排量很小，感觉动力不行，不过，不管从参数上看，还是实际的驾乘体验来说，雷凌1.2T跑高速都不会吃力。

雷凌1.2T最大功率85 kW，最大马力116Ps，最大扭矩185 Nm。最大扭矩转速为1500~4000转/分。从数据来看，雷凌1.2T的加速性能还是不错的。

我们来看看一台发动机的加速性能，主要看扭矩参数。雷凌1.2T的最大扭矩为185牛米。这个数值比普通自然吸气发动机1.6升的扭矩还要大。

比如东风日产Sylphy的1.6自然吸气发动机最大扭矩为169牛米。雷凌1.2T的扭矩比这台发动机大16牛米。日产Sylphy的1.6自然吸气高速跑没有压力，更不用说雷凌的1.2T了

而且最大扭矩输出在1500~4000 rpm。按照跑高速120公里以内的速度，这个速度范围正好在跑高速这个速度范围之内。因此，雷凌的1.2T发动机高速运转并不难。

碰巧的是，边肖曾经在高速公路上开着雷凌1.2T。在120公里内以这个速度行驶真的没有压力。实际驾驶体验表明，数据的可靠性仍然很高。

综上所述，无论是从发动机参数还是实际驾驶体验来看，都表明雷凌在1.2T高速下运行没有压力。

雷凌18尊贵版和轩逸智联尊享版哪台好

丰田Ralink和日产Sylphy都是紧凑型车销量较好的车型，Sylphy销量较大，是2018年紧凑型车销量冠军。雷凌的训练更以运动为主，场地有点硬，轩逸的训练更舒服。

先看卖价。

雷凌高级版售价12.88万元，目前售价2万元左右。轩逸智联专属版售价14.03万元，目前优惠3万元左右。打折后，两款车的裸车价格差不多。

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Sylphy的长宽高为4631*1760*1503，轴距为2700。雷凌的长宽高分别为4630*1775*1480，轴距为2700。两车外观尺寸与乘用房空相似。

动力方面

雷凌动力始终成为1.2T发动机匹配CVT变速箱，最大马力116马力，扭矩185牛米。Sylphy的动力总是变成1.6L发动机匹配CVT变速箱，最大马力126马力，扭矩154牛米。得益于更大的扭矩，雷凌的加速感略强，但两车差距并不大。

总的来说，两款车各方面差别不大，但考虑到丰田和日产的质量口碑，丰田还是比较优越的，日常使用也比较省心省时。另外丰田的保值率略高，所以我个人推荐买雷凌。