汽车烧机油的危害

汽车烧机油的危害，汽车烧机油的主要原因是活塞环与缸套的间隙过大，润滑发动机的机油参与燃烧，排出的废气中有烧机油成分，看起来呈蓝色，造成缸内压力不足，加速无力，活塞环需要根据间隙大小进行更换，因此需要对气缸进行镗孔，认真更换缸套。

【汽车烧机油的危害】

如何远离汽车烧机油的危害？

如果发动机出现烧机油故障，不仅会因机油不足导致润滑不良，还会过早损坏氧传感器，堵塞三元催化转化器，导致燃烧室积碳快速增加、加速无力、油耗上升、怠速不稳、尾气排放超标等各种不良后果。

【如何远离汽车烧油】

如何远离汽车烧机油的危害？

1.眼睛观察:烧机油的主要表现是行驶时尾部散发蓝色尾气，意味着过多的机油进入燃烧室参与燃烧。

具体操作如下:

1.早上冷车启动后检查排气管是否会冒蓝烟。

早上车冷时检测排气管是否冒蓝烟的原因是发动机长时间不运转时，机油会在重力的作用下通过气门油封的缝隙流入气缸。发动机一启动，气缸内的机油就会在高温高压的作用下燃烧，产生大量的蓝烟。

2.车辆行驶或猛踩油门到位时排气管是否有大量蓝烟。

这种检测方法主要是检查发动机活塞环与气缸壁之间是否存在密封不严的情况。车辆快速加速时，活塞环上下运动的频率加快，气缸壁上残留的润滑油很容易被活塞环带入燃烧室，造成“烧油”。

3.除了排气管，观察油口是否会不时冒出蓝烟。

无论如何，排气管都会冒出蓝烟，油口不时冒出蓝烟，说明发动机磨损相当严重，需要及时检修车辆，否则会造成严重事故。

二、油尺检测:通过油尺检测，可以判断油是否流失过快。

提示:

以上就是站小燕介绍的“如何让汽车烧油的危害远离汽车烧油”。希望大家养成定期保养、定期检查汽车的好习惯，避免汽车出现问题。

汽车烧机油故障的预防与解决分析

烧油的表现是行驶时从尾部排出蓝色的尾气，意味着有太多的油进入燃烧室参与燃烧。正常情况下，发动机燃烧时，也会燃烧一些油，这些油来自对缸体、活塞和气门的润滑。

使用的油量很少。这里讨论的烧油现象被认为是一种故障，即烧油现象超出正常范围。

一般来说，烧机油有两部分:一部分是气缸体，另一部分是气缸盖。

发动机机油在缸体中燃烧也有几种情况:一种是缸筒过度磨损，另一种是活塞过度磨损或活塞环失效。当气缸磨损过大，在活塞上止点形成“平台”时，也存在气缸磨损不均匀的情况，当驱动为锥形或椭圆形时，活塞环所代替的油会积聚并参与燃烧；当活塞磨损过大或活塞环长期使用后失去弹性时，密封不严密，带入燃烧室参与燃烧的油过多也会形成烧油。

气缸盖烧油是因为气门导管偏心磨损形成的间隙，机油漏入燃烧室和/或气门油封老化，密封程度降低导致机油沿气门流入燃烧室。

机油轻度燃烧时，通过观察废气可以大致判断故障位置:如果机油在车冷时燃烧，多半是气门油封，如果机油在车热时燃烧，多半是活塞或活塞环。

当烧油严重时，很难判断是气缸体还是气缸盖在烧油。必须拆卸发动机进行检查。有时必须将活塞从缸筒中戳出来，并用内径千分尺测量缸筒的圆度和锥度来判断。

()