双离合变速箱的低速行驶时换挡的顿挫是比较明显的，只要速度起来了，这种变速箱的顿挫就会变小很多。

双离合变速箱是当下比较火热的变速箱，这种变速箱的结构与手动变速箱是差不多的。

双离合变速箱比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。

双离合变速箱的一套离合器是控制奇数挡的，另一套离合器是控制偶数挡的。

双离合变速箱的换挡速度快，传动效率高，这种变速箱受到了不少消费者和车企的喜爱。

车企喜欢这种变速箱是因为这种变速箱的生产和制造成本是比较低的，使用生产手动变速箱的设备基本就能生产双离合变速箱。

消费者喜欢这种变速箱是因为这种变速箱能给人带来一种换挡干脆利落的驾驶体验。

有越来越多的汽车使用双离合变速箱了，有不少紧凑型轿车和中型轿车都在使用双离合变速箱。

最早开始大规模使用双离合变速箱的品牌是大众，大众当年大规模在旗下的汽车上使用小排量涡轮增压发动机和双离合变速箱。

双离合变速箱是大众和博格华纳共同研发的。

如果大家对双离合感兴趣，可以试驾一下使用双离合变速箱的汽车。