自动挡汽车该怎么开
我买了一辆自动变速箱的车,以为这样就可以了,这样我就可以上路了,尽力了?别自作聪明!如果你继续按照你的方法开车,这辆自动车不到三年就会送到修理厂!那么,如何正确驾驶自动挡汽车呢?
启动汽车的正确操作顺序
以前上车一定是这样的:踩刹车-启动发动机-松开驻车制动-挂挡-松开刹车踩油门。但是,我想告诉你,这只会损坏你的自动变速箱!
正确的操作顺序应该是:上车后,先给钥匙门上电,在确保行车电脑自检无异常后,踩下刹车踏板,将档位挂到空档,然后开始点火操作。等一段时间车停好了。当水温逐渐升高时,你需要检查车身和轮胎的状况。水温逐渐升高时,系好安全带,刹车挂档,松开驻车制动,然后踩油门。这样,变速箱一次就会经历较少的齿轮冲击,有效降低变速箱的磨损程度。
标准流程:踩刹车,上电,P→N,点火,N→D/R,松开刹车,开车。
停车操作顺序
当你停止行驶,需要停车时,需要按以下顺序操作:停车后,先将档位挂到空档,打开驻车制动器,然后将档位推到P档,然后检查门窗是否关紧,以便关灯和所有放电装置,然后关闭发动机。
注意:停车后不要先将档位推到P档,因为这样会导致汽车轻微晃动,时间长了容易损坏变速箱锁止机构。
标准流程:踩刹车,D/R→N,拉手刹,N→P,关闭发动机,松开刹车。
等红灯时如何操作变速箱?
等红绿灯的时候,相信大家都看到了车前的灯光变化:红-红/白-关。如果看到这个,请恭喜他,他的变速箱磨损进一步加重!由于从D挡换到P挡需要经过倒档,变速箱需要锁止,这样的操作只会让变速箱在短暂等待红绿灯的过程中磨损更加频繁。
等待红灯的正确操作顺序应该是:车辆停止后,将档位推到空档,然后打开驻车制动器等待。如果红绿灯时间少于20秒,此时不用换挡,保持D挡踩刹车就行。D档短期停车不会损坏变速箱中的变矩器。
标准流程:
①: D → N,拉手刹
②: d保留
什么时候开车是“一D到底”?
d挡是主动挡。开车时,一定要保持D挡。一路踩油门刹车就行了!就是这么简单!如果你想这么想,你就全身湿透了!无论是自动变速箱车型还是自动手动变速箱车型,低速挡位都会单独设置,为的就是在驾驶的时候给你一个未雨绸缪!
当需要超车时,如果车辆与从后侧驶来的车辆之间的距离不够大,那么就需要获得更多的动力来驱动车辆加速并线。但如果只是简单的深踩油门踏板,来自变速箱的延迟只会让你耽误并联的最佳时机,从而导致安全隐患。此时,您需要降档变速箱。自动变速箱车型可以将档位换成“D3”或“D2”,而自动变速箱车型可以选择手动模式,然后降一两个档位以获得更多动力。超车后,变回D挡。
标准流程:
①无手动挡车型:D→D3/D2,燃气门
②手动换档车型:D→1/2档手动降档,加油门。
自动挡汽车高速低档的危害
近年来,自动挡汽车成为车主的宠儿,越来越多的车主选择购买自动挡汽车。但是对于一些老司机来说,尽管驾驶技术熟练,驾驶经验丰富,但是对于一些比较新的东西还是不太了解。因此,经常会出现高档和低速的情况。
一、什么是高挡和低挡?
在行驶过程中,及时换挡是非常重要的,如果挡位过高与实际速度不匹配,就是一种“高挡低速”的行为,也叫“拖挡”。简单来说就是高速挡低速行驶,发动机保持低速。比如时速50公里的时候,很明显换到3档或者4档是最合适的,你要换到5档。发动机不是降档,而是慢慢提速,即高档和低速。
二是发动机和离合器磨损严重
高档低速在传动比不合适的情况下工作。此时,发动机转速低,但负载高。高负荷运转时,活塞、连杆、曲轴等运动部件承受很大压力,导致磨损,导致发动机过早损坏,离合器也承受巨大负荷,导致离合器片提前磨损。
第三,高挡低速容易积碳。
在低速工作状态下,汽车很难发挥发动机的自清洁效果,容易在发动机和油路中产生积碳。当积碳积累到一定程度时,还会导致车辆启动困难、发动机功率降低、油耗增加、加速无力等问题。
第四,高挡低速不省油。
事实上,高挡、低速和低速都不省油。每辆车都有自己的经济速度,在这个速度下行驶是最省油的,低于或高于这个速度油耗都会增加。而要想省油,就得找到发动机最节能的感觉,提速容易,速度合理。一般来说,汽车的经济速度是每小时60-90公里。汽车制造商最关心的是生产汽车过程中发动机的油耗。经过多次测试,他们还能比我们差吗?
更具体地,发动机的燃料消耗与两个量相关,一个是转速,另一个是负载。虽然在高挡和低挡时转速较低,但发动机需要处于重载状态才能保持运转并尽可能提供动力输出。这是最费油的时间。当然,节约燃料是不可能的。此外,长时间在高挡和低挡下很难发挥发动机的全部动力,发动机电脑会自己记住这种驾驶习惯,将来汽车将无能为力,甚至会对车辆的动力系统造成损坏。如果你想加速,即使你努力加油,它也没有力气。因此,油增加了很多,但机器旋转缓慢。
在处理自动变速箱汽车时,老司机除了熟练的驾驶技术和经验之外,与新手司机没有什么不同。关于高速电阻的危害,大概介绍到此结束。希望对大家有帮助。