发动机烧机油的原因
我们今天说的是汽车烧油，这无疑是很多车主不愿意遇到的现象。实际上，机油进入发动机燃烧室，与混合气一起参与燃烧，从而造成不同程度的损伤。然后有朋友问，发动机烧机油的原因是什么，汽车烧机油有哪些表现？
阀杆密封
其实气门是用来防止机油漏入燃烧室的，但随着时间的延迟，或多或少会有磨损或老化。严重的话会影响阀门的密封性，所以很容易烧油。因此，如果气门油封有问题，应及时更换气门油封。
活塞间隙过大
汽车长时间使用时，活塞环上或多或少都会有积碳附着。但是如果长时间不清洗，很有可能活塞环与缸体之间的间隙会加大，导致机油流入燃烧室，造成机油燃烧，甚至发动机“爆缸”。因此，定期清理积碳是非常重要的，这可以视为防止燃油燃烧的一种方法。
驾驶习惯
如果我们频繁快速加速，长时间高速行驶(发动机高速运转)，很容易导致润滑油膜损坏，导致发动机润滑不良，部分零件磨损，也有一定的烧油概率。所以在日常驾驶中，要注意自己的驾驶习惯，不要过于激烈。
油量
如果油太多(超过最大刻度)，多余的油容易进入燃烧室(内压过高)产生胶状积碳。虽然一开始不会发现明显的影响，但随着时间的推移，产生的积碳肯定会越来越严重，不仅会堵塞三元催化孔，还会造成尾气排放超标，严重时还可能出现烧油的情况。这个时候需要及时去汽修店治疗(提取多余的油)，费用也不是很贵，可能只需要几十块钱。
汽车燃油性能
汽车如果烧机油，不仅会消耗更多的机油，还会导致机油燃烧不充分，长时间积累大量的积碳，对汽车的油耗和动力都会产生非常不好的影响。其次会加速车辆氧传感器的损坏，造成三元催化转化器堵塞，甚至有可能直接报废。到时候清理积碳也就几百块多，还是尽快去汽修店修吧。
发动机烧机油是什么原因有什么危害
所谓烧油，就是油进入气缸，一起燃烧。通常可以看到排气管里有蓝色的烟雾，这个时候就是烧油的效果。其实以前有些朋友在玩二冲程摩托车的时候，会在汽油里加入燃烧的油来玩一些彩色的香烟。汽车的大部分原因是气缸密封做得不好，机油通过气缸壁渗入气缸。
烧机油的原因是什么？
原因有二:
一个是由气门油封引起的。一般气门油封烧油时，冷车时排气管冒出的蓝烟较重，热车后较轻。
一是活塞环引起的机油燃烧。一般汽车冷的时候排气管不发出蓝色，热的时候排气管是蓝色。你应该说的是活塞环引起的蓝烟。烧机油的主要现象是排气管冒蓝烟，发动机内油耗明显增加。
原因一:
1.自然磨损。随着汽车行驶里程的增加，活塞与气缸之间的磨损逐渐增大。当磨损增加到一定程度时，气缸就会开始漏气，进而出现烧油现象。当气门油封损坏时，烧油现象会变得更加明显。
第二，维护不当
1.按照规定的里程保养发动机将延长发动机的使用寿命。相反，即使超出里程，也不保证(即延迟保修)。如果机油太脏，机油中的杂质会加速发动机气缸磨损。
2.添加了过多的油。
3.空滤芯、发动机滤芯、机油等选择不当。，进入气缸的气体杂质得不到很好的净化，各种尘粒进入气缸，加速了气缸的磨损。滤芯质量差，不能起到过滤机油中弹匣的作用。假冒机油或使用的机油与所用车辆的油位不匹配，导致发动机摩擦表面不会形成良好的油膜，从而可能导致拉缸或窜缸。
4.点火时间过早或过晚。迟早会发生突然的冲击，会使发动机温度升高。严重时，活塞会脱落，缸体会报废。在其初始阶段，气缸体中会有严重的漏气和油燃烧。
5.冷却系统的水箱中有太多的污垢。而且散热器冷凝器太脏，降低了通风散热能力，增加了发动机的正常工作温度。由于温度过高，润滑油在摩擦时产生的油膜质量下降，气缸磨损加剧。
烧油有什么危害？
机油长期燃烧带来的危害:机油量减少，润滑系统变差，磨损更大，冷却效果降低，容易过热，发动机内清洗效果也差。
