五羊本田125-B怎样才能不限速 五羊本田125—B

汽车百科2023-09-20 16:23:29未知

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五羊本田125-B怎样才能不限速

换气缸,把气缸加大到175cc,换竞争对手的化油器,换后轮齿轮,换NGK铱星火花塞和NGK点火系统。改装进气系统,并更换为半直排气管。估计2000块钱就能改的差不多了,速度能达到100码。我觉得没什么意思。我不赞成修改权力。花了很多钱,收效甚微,发动机质量还在下降。15是用来走的,不是用来比赛的。五羊本田摩托车设计的不是太快,是为了质量。因为125的动力有限,要想跑得快,就必须增加转数。转数越高,发动机越热,磨损越大,故障越快。所以,如果想很快买一辆大排量的摩托车,还是买400cc以上的比较好。以125cc跑100码,油门到底,9500转。而400cc跑100码,只给一半油门,只要5500转。如果一辆1000cc的摩托车跑100码,只要一点油门,只有4000转。另外大排量摩托车都是水冷的,发动机明显比风冷凉。这也是大排量摩托车经久耐用的原因之一。如果风冷125或者150摩托车以100码的速度跑3个小时,肯定报废!如果400摩托车100码跑3个小时,什么事都没有,一点都不伤发动机,就是能跑几十个小时。所以不要换125,只要跑40多码就行了,不用走路,非常节省发动机。想跑得快,买个潜江黄龙600!才4万元,性价比很高。黄龙600的速度是220码,足够你玩了。每天可以跑150码不伤车。黄龙600最大的乐趣就是加速快,干掉125摩托,就像125摩托干掉自行车一样。五羊本田幻影150,从原地加速到100码需要22秒。黄龙600从原地加速到100码,只需要4秒。你觉得差距有多大?另外,你的125跑不过幻影150!

五羊本田125f好不好

五羊本田车的后链轮一般都设计的很小。这个好处就是跑平路会相对省油,跑完之后速度也比较快。当然,这种设计对攀爬不利。机械师说的有道理。改变前后链轮的齿数比可以让它爬坡更多,但是会损失速度。原厂设计的传动比是考虑到冷凝使用量而设计的,不要随便改动。

气门间隙不要调得过小,否则不仅容易使气门关闭不严而影响性能,还会增加气门摇臂和凸轮轴的磨损。顶杆式发动机由于自身的设计和工作特点,普遍存在热车气门声音大的情况。冷车时调整气门间隙,以冷车间隙为标准。因为热车后喷射器发动机的气门间隙会因零件膨胀系数不同而变大,所以热车后有些声音是正常的。况且热车后机油粘度变小,形成的油膜更薄,也会使润滑性能变差,所以声音会更大。

青海海拔高,空气应该比较稀薄。在这种情况下,很容易造成化油器的混合气变浓。如果当地海拔较高,也可以试着稍微稀释化油器的混合气,即试着向内拧紧混合气螺钉(逐渐试验),这样可能会改善燃烧状况。

油只要是正品就可以用,只要粘度达到10W-40(当前温度),级别在SF级别以上。

爬坡时要充分利用汽车的惯性,提前加速上坡,比较省力。如果坡度比较降档,最好在坡下提前降档到右挡,或者在动力不足时及时降档。不要用高档油门猛踩汽车爬坡,很贵的。下坡时不要滑入空档,这样很危险,容易使车辆失控。你应该用高档的小油门滑坡,这样车辆更容易控制。另外空档滑坡并不能真正省油,因为怠速时需要更粗的混合比,经济转速只需要更细的混合比就够了。

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