驾校伪造考官签名
这家报纸驾照考试不及格。你错过项目了吗？没关系。交了几百块钱后，驾校会保证免费通过考试。去年底，漳州日兴汽车驾驶员蔻驰学院伪造考官签名，让至少200名学生作弊，通过部分考试，有的甚至拿到了驾照。
目前警方已介入调查，收回了作弊学生的驾驶证，并叫停了该驾校的所有新业务，两名涉案关键人物在逃。据悉，其中一人是驾校法定代表人的姐夫，另一人是驾校教练。
来自厦门的李先生说，2007年4月，他在厦门的日兴汽车注册点报名参加驾驶课程。他听说同一所驾校的很多学生不用考试就能拿到驾照。他就此事咨询了教练。教练告诉他，第二、三科的任何一个考试项目，只要报300元就可以免考。他拿出300元钱给了教练。5月中旬，日兴汽车蔻驰研究所的工作人员打电话让他收回驾照，因为“收钱人”出事了。漳州交警支队驾驶管理科的许告诉记者，今年5月，警方发现漳州有200多名学生考试作弊，其中不乏不少驾校。各驾校均委托“漳州日兴汽车驾驶员蔻驰学院”进行作弊。徐科长告诉记者，桩考成绩单上的几个科目，其实是同一个民警签的字。经过调查，签名都是假的。
昨天，记者来到漳州日兴汽车驾驶员蔻驰学院。当记者询问考试情况时，接待人员表示，交警现在不批准他们上课，只好帮助其他驾校招生，或者在培训学员后，以其他驾校的名义参加考试。
驾校未解之谜有哪些
今天就来说说驾校未解之谜。我们都知道教练不会教我们所有的驾驶技术，但这并不是因为教练小气，而是即使是教给你，即使你不需要考试也会增加你的负担，所以我们不会教，但是教练有什么问题呢？
1.方向盘坏了
在学习驾驶的过程中，几乎所有的教练都会让学生“把方向盘转向到底”，以使汽车走得更准确。然而，在完成学业后，很多学生在驾校毕业后依然打死了方向盘，甚至还加大力度。毕竟，教练是我们学习驾驶的启蒙者。
解决方法:这种习惯对车的伤害很大，因为会大大加剧转向系统球头和连杆的磨损。另外，对于有动力转向的汽车，当方向盘打死时，动力泵输出到转向器的流体流量最大，使动力系统中的油压和油温急剧上升，容易造成动力系统的损坏或泄漏。
2.有制动现象的过弯
由于制动提前预留不足或完全没有意识，很多教练习惯在弯道前稍微减速，将主要减速时间留在弯道内。
奥秘:过弯时踩刹车会使前后左右两侧的刹车磨损程度不同。时间长了会加速底盘和轮胎的磨损。如果车速快，还会影响车辆的平衡，从而引发事故。事实上，你应该在进入弯道之前松开油门。如果车速还是很快，转弯过程中要适当踩刹车避免临时刹车，进入弯道2/3的路面后可以踩油门。
3.点制动是最有效的。
教练经常提到一个词:点刹。教练的解释是这样可以防止车轮抱死，增加对车轮的控制力，防止车辆在紧急制动时失控或倾覆。
玄机:现在的汽车一般都配备ABS，也就是防抱死制动系统。这种“点刹”可以在一秒内自动动作60到120次。人工“点刹”会不断松开刹车，延长刹车时间，自然会大大延长刹车距离，遇到紧急情况时会非常危险。
4.先离合后刹车。
为了防止新学员开车时频繁熄火，教练通常会要求学员踩离合器到底，需要刹车时再刹车。结果刚从驾校出来，就养成了左脚不离离合踏板，有事先踩离合的坏习惯。
解谜:先踩离合器再踩刹车，比先踩刹车再踩离合器所需的刹车距离要长得多，尤其是车速快、情况紧急的时候。时间长了会加速离合器的老化，同时会加速压盘、分离轴承等零件的磨损。
5.为安全起见，散散步。
经常可以看到的一个场景是，最里面的车道上有一辆车在慢慢行驶，后面的车无论是按喇叭还是换灯都无法对这辆车产生任何影响。因为教练说:“外道总会有出口和进口，形势变化最大；中间的路，两边都会有车，两边都不容易照顾。里面最快的车道，只是考虑到右边的情况。"
解谜:最里面的车道通常是快车道，长时间在快车道上缓慢行驶是一种让其他司机看不起的行为。因为一辆车，不仅整个快车道失去了本来的意义，还会迫使后面的司机换到其他车道，从而影响其他车道的正常行车秩序。
6.低速挂档。
如果车子动了，换二档，尽量早点加档。这是一个根深蒂固的错误，但它已经成为许多有着长期驾驶经验的老司机的“真理”。他们习惯在转速为1600rpm到1800rpm时换挡，理由是“低速可以省油，对发动机有好处”。
玄机:每辆车都有一个参考换挡速度，所以换挡前要加大油门让车达到一定速度，现在发动机设计一般以高速为参考值。如果低速换挡配合不好，汽车很容易熄火颤抖。
7、空齿轮传动现象
在油价暴涨的今天，车主使用空挡位省油是一种常见的方法，有些教练经常这样谆谆教导。教练们认为这样不仅可以省油，还可以减少刹车片的磨损。解谜:其实无论车辆是自动变速箱还是手动变速箱，空挡位滑动不仅会节省燃油，还可能造成严重后果。目前大部分汽车采用电子燃油喷射系统，处于空挡位的车辆运行不正常。这个时候离合器和齿轮也会加剧磨损，这样不仅省油，还会为行车安全埋下隐患。
以上就是驾校未解之谜。我相信你不会怀疑。希望这些能帮到你。
