低配本田XRV落地多少钱

小型SUV本田XRV的主要核心竞争力是可靠性和保值率。这种模式的失败率比较低。经过几年的使用，它的可靠性和稳定性还是比较高的，在二手车市场也比较受欢迎，不会亏很多钱。因此，该模式的受欢迎程度相当突出。低价车型为1.5升手动变速箱版本，指导价12.79万元，目前优惠1.5万元左右，总优惠11.3万元左右，加上购置税1万元及

本田XRV

虽然本田XRV目前有一定的优惠力度，车型尺寸比较小，而且是小型SUV，但是价格水平不低。在这个价位，你可以选择更大的国产SUV和同级别的合资SUV，但是车型的受欢迎程度很高，因为车型的可靠性和稳定性都很突出，同时也有比较好的保值率。

本田XRV没有明显的缺点和优点。正是这种状态，更符合当下消费者的选车标准。另外，本田品牌在国内深入人心，整体知名度比较高，介于普通家用品牌和豪华品牌之间。对于消费者来说，认可还是相对有利的。

像本田XRV这样的小型SUV还是很适合过渡的，因为车型的保值率比较高，二手车也比较好卖，不会亏很多，所以选择这样的车型选择二手车性价比也不错。

总结:本田XRV整体品牌有六大强势产品，同时车型保值率也比较高，在很多小品牌或者有品味的品牌中还是有竞争力的，但是性价比一般。

低配车哈士奇版的哈弗大狗能买么

自从哈弗大狗在北京车展前夕正式公布价格以来，其人气一直居高不下。方正的造型搭配一个简单好记的名字，很难深入人心。其中1.5T车型的价格区间为11.99-14.29万元，相当亲切，但入门级哈士奇版售价不到12万元，值得购买吗？我们今天来看看。

虽然是整个系统中最低的车型，但如果我不说，相信你很难在车前找到哈士奇版和其他车型的区别。这种做法充分考虑了消费者的“面子”问题，非常老练。

不同的是车头没有像其他车型那样配备雾灯，但是空位置还是保留的，以后要安装也不会太复杂。

大狗标配LED大灯，挺亲切的。与其他车型相比，哈士奇版和倒数第二的拉布拉多版自适应远近光灯较少，但外观没有区别。

来到车侧，可以从轮圈、外后视镜、镀铬装饰三个方面来区分高低匹配的区别。

五辐枪的18英寸灰色轮圈是哈士奇版本的专属。虽然配置更高的拉布拉多版也采用了18英寸轮圈，但风格不同。轮胎方面，它的尺寸已经达到了235/65 R18。从65的扁平比可以看出，大狗在日常生活中在铺装路面上行驶时，既保证了厚厚的胎壁带来的舒适性，又兼顾了越野性能。

另一个区别是使用了镀铬装饰。在大狗车中，哈士奇和拉布拉多版本的车窗边缘没有镀铬装饰。个人觉得没有它更好看。当然，如果车主需要，某个宝可以几十块钱搞定，可以和高端车型一模一样。外后视镜很容易分辨，因为没有配备360°全景影像，所以外后视镜没有配备摄像头。

值得称赞的是，哈弗为所有大狗配备了无钥匙进入、无钥匙启动和远程启动功能。其中，无钥匙进入和无钥匙启动在中国品牌车型中出现频率非常高，但远程启动功能相对较少，哈弗此举相当讨喜。

车尾部分，哈士奇版大狗在造型和设计上与其他车型完全一致，完全分不清低配和高配的区别。来到车内，大狗车型的哈士奇版与其他车型的区别相当明显。区别主要集中在多媒体系统和舒适性配置上，这样够不够，还是影响日常使用？让我们一起来看看。

低配和高配车型在内饰整体造型上没有区别。即使我们知道多媒体部分的低配车型明显不同，但也很难一眼看出区别。

哈士奇车型在多媒体屏幕的选择上采用的是10.25英寸的屏幕，相比其他车型的12.3英寸屏幕尺寸还是差了很多。之所以不能一目了然地直接区分出来，是因为黑色外边框的使用使得屏幕与轮廓之间的过渡相当自然。

虽然多媒体屏幕尺寸略小，但标配的全液晶仪表盘还是值得称赞的。这个10.25英寸的屏幕显示效果很精致，但是如果能抑制反射就更好了。

在所有车型中，只有哈士奇版本没有配备雨量感应式雨刷，驾驶员还是需要控制雨刷节奏。

虽然没有自动雨刷，但更有实际意义、使用频率更高的换挡拨片并没有缺席，相当值得肯定。

虽然自动空调节是标配，但入门级哈士奇版和次低拉布拉多版没有分区功能，不提供空空气净化和负离子发生器功能。

除了哈士奇版，其他车型均有360°全景影像，并配备透明车底功能。这个功能在经过不熟悉的烂路和越野时还是挺实用的，可惜没有配备。

在主动安全和自动驾驶方面，车道偏离预警、车道保持辅助、交通标志识别、主动刹车、自适应巡航等功能仅出现在边牧版以上车型，而哈士奇版和拉布拉多版仅配备巡航控制功能。被动安全方面，拉布拉多版比哈士奇版头部气囊多。

便利性配置方面，哈士奇版和拉布拉多版仅配备主驾驶一键升降功能，其他车型均为四门一键升降。

整个大狗车系统除了哈士奇版本外都配备了全景天窗，但是哈士奇版本连普通的单天窗都没有，真是莫名其妙。

在座椅面料的选择上，哈士奇版采用深色面料，质感好，不输其他仿皮材质。而且经常被省略的布艺座椅的后扶手，在哈士奇车型上还会出现。在座椅调节形式上，和记版采用手动调节。

扬声器数量方面，最低的哈士奇版仅配备6个扬声器，日常使用问题不大，但比拉布拉多版少了两个。

动力方面，所有提前上市的车型均搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率124kW (169HP)，转速5000-5600rpm，最大扭矩285Nm/1400-3600rpm。

传动部分匹配7速双离合变速箱，换挡方式为旋钮式设计。售价11.99万元的哈士奇版比第二低的拉布拉多版便宜1万元，但拉布拉多版和它的配置没有太大区别。如果你是老司机，对一些流行的电子辅助功能不感兴趣，也不在乎有没有天窗或者真皮座椅，那么选择哈士奇版还是挺实惠的。因为哈士奇版在大部分舒适性配置上并没有缺失，只是在功能丰富性上相比高配车型有所削弱，所以还是挺值得推荐的。