正时皮带多久需要更换一次

正时皮带一般每5万到6万公里需要更换一次。更换正时皮带时，一定要掌握好正时，并且购买大品牌的正品配件。

很少有汽车发动机会使用正时皮带，大多数汽车发动机会使用正时链条。

更换正时皮带相对简单，更换皮带比更换链条简单。

随着橡胶制造技术的进步，皮带的寿命将接近链条的寿命。

汽车正时皮带可以降低发动机运转时的噪音。

大多数汽车都采用双顶置凸轮轴设计。这种发动机有两个凸轮轴，一个控制进气门，一个控制排气门。

正时皮带或正时链条用于驱动凸轮轴。

汽车发动机的正时不能随意改变。如果正时出了问题，会导致发动机的功率下降，甚至出现顶起气门的现象，所以需要拆开发动机进行检修。

如果发动机的正时出了问题，气门在不应该打开的时候会打开，在不应该关闭的时候也会关闭，影响发动机的正常工作。

正时皮带需要定期更换。如果长时间不更换，正时皮带可能会在运转过程中断裂，这很危险，还可能损坏发动机。

正时皮带断了一定会顶气门吗

如果发动机运转时正时皮带断了，肯定会推气门。如果发动机的气门是有盖的，维修费用很高，维修时间也比较长。所以大家平时用车一定要按时更换发动机的正时皮带。

气门属于发动机的气门机构。如果没有配气机构，发动机就不能正常运转。

发动机里有进气门和排气门。

在进气冲程中，进气门将会打开。此时，发动机可以吸入可燃混合物或空气体。

在排气冲程中，发动机的排气门将打开，燃烧室中产生的废气可以排出。

如果顶起气门，气门将会损坏，活塞也会损坏。

发动机顶气门发生后，气门和活塞需要更换。

如果要更换气门和活塞，需要打开发动机的气缸盖。

并且需要拆下发动机的连杆和活塞。

有些汽车发动机使用正时链条，但实际上正时链条也需要定期更换。

如果正时链条使用时间较长，可能会被拉长。如果链条被拉伸，可能会导致链条跳齿。

如果正时链条跳档，会导致发动机功率下降，增加油耗。