奔驰汽车出什么事了
1886年，梅赛德斯-奔驰发明的以汽油发动机为动力的三轮车被授予专利。同时，戴姆勒还发明了他的第一辆四轮汽车。同年，他还获得了船用发动机专利。
1889年，戴姆勒首次为其汽车安装了四速变速器。
1890年，戴姆勒汽车公司成立(DMG)，迈巴赫设计了第一台直列四缸四冲程发动机。
1894年，世界上第一次从巴黎到鲁昂的汽车比赛中，装有戴姆勒发动机的汽车获胜。
1895年，世界上第一条公交线路投入运营，该线路使用奔驰和马力发动机。
1896年，戴姆勒汽车公司成功制造了世界上第一辆卡车。戴姆勒公司制造了世界上第一台汽车用四缸发动机。
1897年，世界上第一家出租车服务公司在斯图加特将戴姆勒生产的汽车作为出租车投入运营。
1901年，戴姆勒汽车公司制造的第一辆35马力的梅赛德斯跑车赢得了尼斯-拉·图尔比登山锦标赛。
1926年，梅赛德斯-奔驰和戴姆勒汽车公司为了避免在日益壮大的汽车工业中相互排挤，终于走到了一起，成立了举世闻名的梅赛德斯-奔驰。之后公司坚持生产军品的方针，决心依托德意志银行建立德国统一的汽车工业。在希特勒第三帝国时期，该公司积极向执政的中国共产党靠拢，并最终成为其经济派系。
1934年，奔驰汽车公司制造了世界上第一辆防弹车770K，这是专门为希特勒制造的豪华车。车体采用4mm厚钢板，挡风玻璃50mm厚，轮胎为钢丝网防弹轮胎，后坐垫靠背加装防弹钢板，地板加厚至4.5mm，整车重量超过5吨。搭载V8发动机，排量7655ml，可产生100kw。
1936年，奔驰首次成功将柴油发动机安装在汽车上，大大降低了汽车的使用成本。
1954年，该公司在300SL汽车上使用汽油喷射装置。从而成为淘汰传统化油器的新技术。
奔驰汽车对老客户有什么措施
这不是真的。
世界十大汽车公司之一，成立于1926年，由卡尔·奔驰和戈特利布·戴姆勒共同创立。其前身是成立于1886年的梅赛德斯-奔驰汽车厂和戴姆勒汽车厂。1926年两家工厂合并后，称为戴姆勒-奔驰汽车公司。现在，梅赛德斯-奔驰汽车公司除了以高质量和高性能的豪华车而闻名，它还是世界上最著名的公共汽车和重型卡车制造商。
它是世界上最古老的制造商，也是管理风格一贯的制造商。
1894年，梅赛德斯-奔驰生产了世界上第一辆汽油动力公共汽车，戴姆勒于1896年生产了第一辆汽油卡车。第一次世界大战后，福特汽车充斥市场。为了生存，1926年，两家公司合并为戴姆勒-奔驰，产品命名为奔驰。
从1926年开始，公司不追求汽车生产的扩大，只追求生产高质量、高性能的高档汽车产品。在全球十大汽车公司中，奔驰的产量最小，不到100万辆，但利润和销量却排在前五。奔驰最低级的车也要15000多美元，豪华车10多万美元，中级车4万美元左右。在香港市场，一辆奔驰500SL的售价高达165万港元。
梅赛德斯-奔驰有各种各样的卡车、专用汽车和公共汽车。卡车有110多种基本类型。梅赛德斯-奔驰也是世界上最大的重型车辆制造商。其全轮驱动3850AS卡车的最大功率为368KW，牵引能力为220吨。1984年，奔驰推出6.5吨到11吨的新卡车，采用空
90年代，奔驰生产效率低、价格高的弱点日益明显。另外，奔驰最大的海外市场美国认为奔驰风格过于正统保守，无法吸引时尚人士。为了重塑形象，1995年推出了奔驰E系列，这是奔驰最大胆的改变，体现了勇于创新、保持传统的一贯风格。与此同时，奔驰降低了零配件的采购成本，缩短了新车型的开发周期，有效降低了产品成本，保持了公司德国第一、全球第四的地位。
奔驰在中国有6家子公司，在国外有23家子公司，在世界各地都有联络处、销售点和装配厂。上世纪80年代，奔驰与中国北方工业公司合作，将奔驰重型汽车的生产技术转移到中国。现在，北方工业公司已经投入批量生产。
奔驰总部位于德国斯图加特，共有18.5万名员工。汽车年产量为60万辆。新车产品有四款:奔驰W124、奔驰R129、奔驰W126。其中，W126系列560SEC和R129系列500SL是非常受欢迎的超豪华车。
1998年与美国克莱斯勒公司合并成为戴姆勒-克莱斯勒公司。
汽车知识:C级车(中档轿车、跑车)；e级车(高级轿车和跑车)；S级(豪华轿车和跑车)；g车(越野车)
宝马公司的历史
宝马的历史始于1916年。该公司最初是一家飞机发动机制造商。1917年，它是一家有限责任公司。1918年更名为巴伐利亚发动机制造有限公司并上市。是宝马Bayerische Motoren Werke的缩写。
初期，公司主要从事飞机发动机的研发和生产。宝马的蓝白色标志象征着旋转的螺旋桨，这是该公司早期历史的写照。1923年，第一辆宝马摩托车问世。5年后的1928年，宝马收购了艾森纳赫汽车厂，开始生产汽车。此后，宝马向市场推出了许多汽车制造史上的杰作，这些产品不断引起强烈的感情和人们的渴望，造就了宝马作为汽车制造商的卓越声誉。
宝马集团的产品和品牌:宝马、MINI和劳斯莱斯。目前，宝马集团在全球14个国家拥有22家生产和组装工厂。五家宝马工厂分别位于德国、美国和南非。英国牛津1家迷你工厂；此外，宝马集团还在英国古德伍德设立了劳斯莱斯总部，并建造了全新的制造工厂。宝马集团有四个零部件工厂和三个发动机工厂，分别位于德国、奥地利和英国。第四家发动机工厂(TRITEC Motor Ltda .)位于巴西，是宝马集团和戴姆勒-克莱斯勒的合资企业。宝马集团还在墨西哥、泰国、埃及、印度尼西亚、马来西亚、菲律宾、俄罗斯和越南拥有八家宝马汽车组装厂。其中大部分由宝马集团与集团外的合作伙伴合作运营。
1994年，宝马集团在中国北京设立了代表处。
生产基地:
柏林分行
顶粉店
爱纳森河店
英国火腿馆分店
曼彻斯特分行
慕尼黑分公司
英国牛津分校
热干包店
南非若仕林店
美国福特斯帕坦分公司
奥地利Stail分公司
斯文登的英国分公司
巴西库里蒂巴TRITEC Motor Ltda
(与戴姆勒-克莱斯勒的合资企业)
威克丝多夫店
装配厂:
河内装配厂
印度尼西亚雅加达装配厂
俄罗斯加利林盖勒装配厂
埃及开罗装配厂
马来西亚吉隆坡装配厂
菲律宾马尼拉装配厂
R&D中心:
研究与创新中心(FIZ)，
慕尼黑
宝马技术中心，
慕尼黑
宝马信息技术中心，
慕尼黑
Designworks设计中心，
美国新砖公园
宝马发动机中心，
奥地利Stail
泰国罗勇装配厂
墨西哥图卢卡装配厂
长期以来，宝马集团一直在体育赛事中证明自己的实力，赢得了无数冠军，创造了许多新纪录。早在1919年，装有宝马发动机的飞机就以9760米的飞行高度为宝马赢得了第一个世界纪录。1937年，宝马以279.5公里的时速刷新了摩托车的速度纪录，并保持了14年。1940年，在著名的意大利“米莱米利亚& quot在比赛中，传说中的BMW328获得了各级别比赛的冠军。从1973年到1979年，宝马六次获得欧洲房车锦标赛冠军。1983年，宝马获得一级方程式的冠军。
宝马的运动荣耀延续至今:1999年，宝马在勒芒24小时耐力赛中获得第一名。2000年，宝马成功重返一级方程式，第三年，宝马威廉姆斯成为一级方程式第二强车队。拥有拉尔夫-舒马赫和胡安·巴布罗·蒙托亚的宝马-威廉姆斯车队仅排在法拉利之后。在赛车性能可靠性的得分上，宝马威廉姆斯获得了冠军，没有其他车队开过这么多圈。宝马V10发动机以世界级的性能数据打破了所有记录——19050转/分，900德国马力。
德国宝马汽车公司。"宝马”曾译作Bayil。因为宝马是靠生产aero 空发动机起家的，商标中的蓝色是Sky 空，白色是螺旋桨，这是“宝马”商标的第一大特征；“宝马”的第二大特点是两个金属方形进气口位于汽车散热器(机头)的中间。宝马公司的全称是“巴伐利亚汽车股份公司& quot的缩写。"宝马”采用内外双圈的图案，双圈上方标注宝马的商标。整个商标就像蓝天、白云和不断运转的螺旋桨一样，象征着宝马的悠久历史。它不仅象征着公司过去在航空空发动机技术上的领先地位，也象征着公司一贯的宗旨和目标:在浩瀚的时间空中，用最新的科学技术和最先进的理念满足客户最大的愿望，体现了公司蓬勃向上的精神和日新月异的新面貌。
宝马的全称是巴伐利亚汽车厂(Bavarian motoren-work)，英文是Bavarian Motor Works。它于1916年3月由一家制造飞机发动机的公司注册。这家公司第一个成功的产品是Max Fitz设计的直列六缸发动机，一战时装配在德国战斗机上，德国王牌飞行员ernst Udet和Red Duke Fred von Licht Finn将他们的成功很大一部分归功于宝马的发动机。(宝马最早的飞机发动机工厂)1918年11月，一战结束后，德国成为战败国，他们的飞机被凡尔赛条约列为“战争武器”，禁止生产。于是公司进行了一系列的重组，买下了Sciglio出租车厂的制造权。但是后来发现赫利俄斯的摩托车没用，差点拖垮宝马。1922年，宝马自主研发了第一台摩托车发动机。虽然没有被采纳，但为车厂定下了重要的方向。后来，由马克斯·菲茨(Max Fitz)设计的500ml两缸摩托车发动机在纽伦堡的维多利亚-沃克车间(Victoria-Worke workshop)进行了再制造，装配在革命性的R-32摩托车上。它的动力通过传动轴而不是链条传递给后轮。R-32就是一个经典。1924年，宝马将R-32投入市场竞争，很快就成功了。(西地315)宝马想自己造车，但又不想挑战当时的大戴姆勒奔驰汽车，所以决定尝试一些小型车。当时，一家名为爱迅利运输工业的工厂拥有一个名为沃特堡的汽车品牌，该品牌后来更名为西地。当时西地汽车销量不好，于是向英国奥斯丁车厂申请在德国制造Model 7汽车的权利。1927年正式投产，更名为315戴(DA是德国版)。这款受到德国客户欢迎的德英混血儿，让车厂变得生机勃勃。在宝马股东看来，Essenlie和宝马的合并是提升品牌的最好机会，最终两家公司在1928年合并。1929年7月，宝马推出了第一辆汽车315，并于年初更名为西地315。然而，专家不同意西地315是宝马的第一辆车。无论如何，宝马315一直生产到1932年底，历时近6年。迪克西是很基础的交通工具，却让宝马进入了四轮世界。它看起来一点也不像赛车。然而，迪克西的主人已经迫不及待地开始在赛道上试驾了。令人惊讶的是，迪克西汽车在1929年的阿尔卑斯山拉力赛中获得了成功。宝马315 1932年3月，由315改装而来的320诞生了。它配备了一台782毫升的发动机。新车开始有自己的个性和方向，功率从11增加到15kW。1933年，在德国柏林车展上，宝马展示了他们的最新车型303，它是由320型演变而来的。它配备了一辆高性能的双门四座汽车，具有6个平行气缸和双化油器，气缸容积为1，173毫升，功率为22千瓦。前盖占了半个车身，两边的通风隔断是同一个设计，用中线隔开，车厢空够用。303型之后延伸到315、319、320、321型，宝马的创意源泉源源不断。另外，宝马似乎对跑车情有独钟。1935年，宝马第一款跑车315-1问世，这是315的改进版。六缸发动机搭配三个Solix化油器，功率提升至29kW，最高时速达到130 km/h，这款车也以低油耗、安全、易操作著称。其优雅的设计凸显了宝马对性能的严格要求。35-1双座车制造于1935年和1936年，总共只生产了242辆，但它为后来成功的宝马汽车树立了一个样本。1936年，319型，外观与老款相同，将气缸容积增加到1911ml，功率增加到40kW，最高时速达到140 km/h，压缩比达到5.6: 1。这时宝马也开始涉足制造房车市场，也就是今天统称为三厢四门房车，也就是美的326型车。其经典的车身设计使其成为1936年柏林汽车展上引人注目的亮点。它是针对中上阶层家庭来吸引奔驰客户的，也代表着宝马正在向高端市场迈进。这是20世纪30年代最成功的宝马汽车。从1936年到1941年，共售出16000辆汽车。这326辆汽车购买者配备了液压制动器、扭杆后悬挂系统、新设计的独立前悬挂系统和用于取代之前宝马汽车底盘的坚固车身。它有敞篷和硬顶车型，最高时速112公里。同年，宝马的4缸发动机设计改为6缸发动机设计，4缸发动机的309车型同时停产。326型很快成为BMW6缸轿车的主力，其中还包括销量不佳的320型(1937-1938)和321系列(1939-1941)。正如宝马在家庭和豪华车方面取得成功一样，它开发了一款经典车型，这款车型即将成为20世纪30年代最伟大的车型。1936年，宝马推出的328型汽车对跑车行业产生了巨大影响。它改进了315-1型跑车的设计，装配了宝马2升发动机和高性能铝制气缸盖，并可选装比赛专用变速箱和快拆车轮。328型汽车的最高速度接近每小时150公里，轻型管状底盘使悬挂系统相对更软，但操作极其舒适。在20世纪30年代的剩余岁月里，宝马328成为跑车设计中的标志性产品，在战后的岁月里，它成为经典，被收藏家和老爷车赛车手们热切收藏。对于很多宝马爱好者来说，现在还是公司历史最高点！勒芒24小时耐力赛中328跑车的优雅设计是20世纪30年代后期一系列汽车的特色。327是所有宝马汽车中最漂亮的车型之一，是早期的326轿跑版。因为公司决定先推出328双座车，所以327被推迟到1937年。是一款高性能车型，2升发动机搭配328跑车。到20世纪30年代末，宝马代表了富裕和纯粹的纳粹德国生活方式的顶峰。除了可以选择的引擎，327还提供了选择专业手工产品的可能性。如果你喜欢，你可以在轿跑车或敞篷车中选择木质车身。宝马的系列车几乎可以满足每个档次的需求，前提是你有足够的钱。然而，就在宝马继续推出其设计精美、性能强大的汽车时，德国工业的巨大能量却被用来制造战争工具。德国计划比潜在的敌人更好地武装自己。像宝马这样的公司是这个计划的重要组成部分。到1939年，宝马已经广泛参与了一系列高科技军事项目，包括飞机开发、喷气发动机和火箭发动机。但是来自德国熔炉的钢仍然可以用来制造汽车。宝马在战前还有最后一个设计，它在20世纪30年代的最后一个经典设计。35型于1935年推出。搭载3.5升发动机，是326的豪华改进。这种型号一直生产到1941年，成为高级军官的最爱。不量产，总共只有410辆。到1939年，宝马作为汽车制造商已经发展了十几年，但是二战的爆发宣告了这一时期的结束。宝马继续生产，但公司的设计和资源已经转向战争用途。宝马使用的劳动力大大增加，很多来自监狱和集中营。该公司在飞机发动机生产方面的熟练程度是德国空陆军获得技术优势的主要因素。著名的福克狼190战斗机发动机由宝马公司生产。宝马的成功引起了盟军的注意，它在慕尼黑的工厂被连续轰炸。1944年7月的一天，将近12000枚炸弹袭击了宝马的工厂。1945年，二战结束后，德国接受无条件投降，分裂为东西德，艾森纳赫成为东德的一部分。慕尼黑工厂的所有设施都被盟军炸成碎片。从这次重创中恢复过来花了好几年，经历了第二次战争的宝马又花了七年才重新投产。这个时候宝马的生命力是非常脆弱的。
