自动档汽车档位介绍(自动挡汽车档位介绍图)

汽车百科2023-08-18 08:08:48佚名

自动档汽车档位介绍(自动挡汽车档位介绍图)

自动档汽车档位介绍

所谓自动挡,顾名思义就是驾驶员不需要手动换挡,车辆会根据行驶速度和交通状况自动选择合适的挡位。但是自动变速器为什么有这么多挡位?现在,让我们简单介绍一下自动变速器的档位和功能。

先以本田新雅阁为例新雅阁的变速箱有P,R,N,D,3,2,1几个档位: P代表泊车档,停车时使用(关闭发动机时)! R代表倒车档,这个相信不用解释吧! N代表空档,和手动档的空档一个意思,用于短暂停车时使用! D表示前进档,这个档位下变速箱会在15档根据速度和油门情况自动切换

3档也是前进档。在这个档位,变速箱会自动切换到13档,不会提升到4档和5档。在交通不畅时可以作为限制档使用,可以避免三档和四档之间的跳车!(如何避免将在后面描述)

2表示2档,此档时,变速箱就在2档上,用于湿滑路面起步,或者慢速前进时作为限制档使用,可避免1和2档以及2和3档间的跳档!1就是1档,此档时,变速箱就在一档。这就不用我解释了吧,你就看着情况用吧:)

自动变速箱车辆的其他可能档位包括S挡、L挡(如本田飞度等)。),变速箱上还有一个带雪花的按钮(如别克赛欧等)。),OD OFF按钮等。

S表示运动模式(sport)在这个档位下变速箱可以自由换档,但是换档时机会延迟,使发动机在高转速上保持较长时间,使车辆动力加大。当然显然这个会造成油耗增加。

l代表低档,应该和新雅阁的1一样。在这个档位,变速箱将保持在一档而不升档。

雪花按键的意思是用于湿滑路面起步,按下此键时车辆将不从1档起步,而从2档起步,以减低扭力输出,避免车辆在湿滑路面上起步时打滑。

OD OFF表示最高挡被禁止,带此键的车辆往往没有D3,因为按此键最高挡(4速变速箱)的4挡已经被禁止,其功能等同于D3。

需要说明的是在有些车辆当中变速箱上面的2,并不代表的是单2档,而是1、2档(如别克车系)用这个档位时变速箱会在1、2间自动切换,而不会往更高档升。

手动变速器可能分不了那么多挡。除了P、R、N(自动变速箱必备)以外,前进挡都是D挡(如一汽马自达6),其他挡位的功能都可以通过手动方式实现。

自动档汽车的行驶与换档操作要领

1.汽车驾驶方法

1)正常驾驶方法(图2-64)正常驾驶时,只需将变速杆置于D位置即可。踩下油门后,可以通过调整档位来加速,松开油门后再减速。速度很快的时候,光靠油门是达不到减速目的的,必要的时候要用刹车。

2)下坡行驶方式(图2-65)

由于D(正常行驶)位置的发动机刹车不起作用,下坡时车速会越来越快。为防止这种情况发生,请换到2档,同时踩下刹车。

特别提醒:单纯依靠制动来减速,制动装置会因频繁使用而过热失去功能,非常危险,所以上述操作非常必要。

2.汽车换挡操作技术

1)自动变速汽车行驶过程中变速杆的位置

自动挡汽车行驶时,如果变速杆的位置按照L-2-D的顺序变化,则无论任何速度条件,即汽车的行驶速度是高还是低,都可以按照这个顺序变化。如果换档杆的位置按D-2-L的顺序改变,则必须仅在实际车速不高于相应的升档车速时进行。比如D挡降档的速度一般在80km/h左右,速度超过100 km/h就很少降档了,如果在超过规定降档速度的情况下强行降档操作,发动机转速会降低,而变速箱侧的速度保持在高位。在这种速度差的作用下,自动变速器(自动变速器F)中的液压油温度会迅速升高,这将降低自动变速器的功能,并损坏系统中的橡胶零件。因此,应特别注意自动变速器车辆的驾驶操作。

驾驶自动挡汽车爬坡长坡时,应将变速杆的位置改为2档或L档(尤其是L档,具有1档的锁止功能),这样就可以避免自动变速器的“循环跳闸停止”。

自动挡汽车下长坡行驶时,将变速杆置于L位置,严禁将变速杆置于N位置。

2)减小油门开度提前升档(油门关闭提前升档)

自动挡汽车虽然可以自动换挡,但是在D挡起步后,可以快速换挡到高档位,而不是一直加大油门,因为对于自动挡汽车来说,一定的油门开度和车速之间是有固定关系的。当发动机节气门开度不变时,只有当汽车加速到一定车速时,变速箱才能自动升到高档位。因此,为了让变速器提前到高档位,驾驶员需要掌握“提前关油门提前换挡”的驾驶操作技术。

D挡起步后,先用大节气门(约50)快速加速汽车20公里/小时-30公里/小时,然后快速关闭节气门(2s-3s),使自动变速器从1挡自动升至2挡,再在汽车2挡时加速至50公里/小时左右,然后再次快速关闭节气门,则自动变速器自动从2挡升至3挡。采用这种驾驶操作方法,不仅升档速度快,而且发动机转速的增加幅度也相对较小。既减少了发动机的磨损,又降低了汽车加速过程中的油耗和噪音,让车内的乘客感觉更加舒适。

3)提前加大油门降档(提前油门降档)

与“提前油门”相反,自动变速器也有“提前油门”的功能。也就是当汽车在D挡高速行驶时,如果“油门”稍微快速加大,自动变速箱就能自动降一挡。有了这种驾驶操作技术,发动机转速比节气门慢慢加大时提高得快得多,因为变速箱降了一个挡,车速不降低,所以汽车加速更快。这种加速驾驶方式非常适合,尤其是需要瞬间加速超车的时候,也会让汽车的加速过程显得更加轻松。

同理,如果油门踏板快速踩到底,当自动变速箱车以D挡中速行驶且车速小于70 km/h时,自动变速箱会自动换入低档,当油门踏板缩回时,变速箱会再次升回高档。采用这种方法,发动机具有很强的瞬时加速和扭矩增加效果。因此,需要注意的是,在满足加速和扭矩增加的要求后,应立即收回油门踏板,否则,发动机转速升至极限转速后,会造成一些不必要的损失。

另外,需要牵引的自动变速箱车出现故障时,注意:牵引速度不要超过30km/h,牵引距离不要超过801mi,否则会因为油泵无法工作,导致转动部件上残留的润滑油膜消失,导致变速箱卡死。如果变速器本身有故障或漏油严重,牵引时应断开驱动轮与地面的连接或拆下传动轴。

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