大众2.5五缸发动机

大众的2.5升五缸发动机有两款。

第一种:2.5L直列五缸自然吸气发动机，国内没有。该发动机系列仅适用于美洲和中东地区。目前主要用在美版速腾(捷达)、高尔夫(在美国曾名为兔子)、新甲壳虫、新帕萨特等车型上。

这款发动机燃油供给采用多点电喷，最大功率125 kW/5700 rpm；峰值扭矩:240Nm/4250rpm。

第二种:2.5TFSI直列五缸系列发动机，国内没有。这种发动机主要用于奥迪的性能车，尤其是奥迪RS3和奥迪TT RS/RS Plus车型。甚至，可以和宝马1系M轿跑的性能差不多。要知道1系M Coupe搭载的是3.0L双涡轮增压发动机。

在涡轮的加持下，这款发动机最大功率294KW，峰值扭矩480 Nm。

有一点要知道，奥迪是大众旗下的高端品牌。

大众2.0t高低功率区别

高低功率发动机不同的ecu控制程序，不同的活塞形状，不同的压缩比，不同的涡轮增压器，不同的气缸垫。很多车友以为ecu的控制程序只是高低功率发动机不同，其实不然。高低功率发动机还是有很多区别的。

很多车企都在使用大功率和小功率的发动机，这样可以降低成本，区分车型的配置。

使用高低功率发动机不需要单独开发新的发动机，只需要在原有发动机的基础上做一些改进。

高低功率发动机都是涡轮增压车型。涡轮增压技术在汽车发动机中已经使用了很长时间。

涡轮增压技术诞生之初并没有应用于汽车发动机，而是应用于飞机发动机。

涡轮增压技术可以解决飞机发动机在高空进气不足的问题。

涡轮增压技术的原理很简单。这项技术可以在不增加发动机排量的情况下，增加发动机的进气量。

进气量增加时，相应增加喷油量，这样可以提高动力。

众所周知，发动机的燃料是空气体和燃料的混合物，增加进气量再增加喷油量就相当于增加燃油量。