后驱和前驱哪个更耗油

后驱的油耗更高，前驱的油耗更低，因为前驱的传动效率更高，后驱的传动效率没有前驱高。

前轮一般是一些家用车用的，一般家用车的燃油经济性也比较好。

前驱的发动机和变速箱都是水平布置的。这款车发动机的输出动力会直接传递给变速箱，然后变速箱再通过主减速器差速器直接将动力传递给车轮。

前轮驱动是将发动机的动力传递给车轮而不改变方向，所以传动效率更高。

一般后轮驱动发动机是立式的，这款车的发动机动力输出也会传递到变速箱，变速箱有一根传动轴通向后轮轴的差速器。

在后轮轴差速器中，需要将动力的传递方向改变90度，然后将动力传递给车轮。

因为需要改变主动力的传递方向，后轮驱动的传递效率更低。

但是大部分后驱车并不在乎失去的动力，因为大部分后驱车的马力都比前驱车大。

前驱不能承受更高的马力，后驱可以。

由于前驱的前两个半轴长度不同，如果马力过大，前驱加速时会转为扭矩，不利于操控。

后驱和前驱哪个安全

理论上，前驱车更安全。但是通过更好的设计，一些后驱汽车可以和前驱汽车一样安全，甚至更安全。

汽车的驱动形式有很多种，前置驱动、前置后驱、前置四驱等等。

一般前置前驱发动机水平布置，一般前置后驱发动机垂直布置。

前置发动机驱动车辆的发动机和变速箱整体固定在副车架上。如果发生碰撞，动力总成将更容易向后移动并下沉。有的前横置发动机距离防火墙较远，提供了更多的溃空余地。溃空间隙越大，越能吸收碰撞能量，对车内成员起到保护作用。

因为后轮驱动的发动机是立式的，而且变速箱固定在车身上，发动机固定在副车架上，所以在碰撞中不那么容易崩掉发动机。由于后驱动的变速器会伸出一根传动轴与后轮轴差速器连接，所以后轮轴差速器固定在后副车架上。因此，后驱车的发动机在发生碰撞后，不易后移下沉，会侵入乘员舱，威胁车内成员的生命安全。

但是很多工程师通过巧妙的设计，把后轮驱动设计得和前轮驱动一样安全，好的设计可以弥补先天不足。