本田凌派手动当动力咋样
凌派动力性能:
我以为凌派的实际动力表现和思域没什么区别，所以写这篇车评的时候可以省不少笔墨。但我的如意算盘最终没有打成，因为凌派头的动态反应比思域要平淡很多。说的更形象一点，就是凌派的初加速就像“ECON”模式的思域，性能和其他品牌的1.6L A级车相差不大。
但在中后期加速上，凌派发动机又回到了和思域差不多的水平。在80-100km/h和100-120km/h的加速性能上，凌派很难说有多激情，但无疑比搭载1.6L动力的车型更容易加速。对此，我们询问了本田日本技术高管的原因，日方人员表示，凌派的加速活动感减弱可能有两个原因，一是凌派的车身比思域重，二是凌派的油门行程设定比思域长，从而降低了发动机功率对油门深度的敏感度。
总的来说，相比宝来和朗逸搭载双离合变速箱的1.8L发动机的动力，凌派的1.8L发动机就没那么精彩了。相比同样是1.8L发动机的现代朗动，凌派在性感的动力线条和流畅感上有更好的表现。比如凌派就不会刻意把第一油门做的像朗朗一样灵敏，从而给人虚张声势的感觉。
凌派加长油门行程的另一个原因，我认为是对燃油经济性的考虑。资料显示，凌派手动挡和自动挡工况油耗分别为6.5L/100km和6.7L/100km，均仅比思域低0.1L。但要知道，“减弱”的油门响应相当于右脚司机，可以过滤掉司机很多不必要的脚动。对于需要频繁起降油门的城市驾驶者来说，无疑可以起到非常好的节油效果。可惜当天试驾以云南国道为主，城市路况比例很小，无法验证凌派城市驾驶比思域省油的猜想。
但是在双向的国道上行驶，经常会遇到超载货车缓慢占道，需要频繁占用对向车道全油门超车。虽然驾驶过程有些激烈，但凌派在行驶50多公里后油耗依然控制在6.6L/100km，确实难能可贵。
凌派的驾驶座左上方有一个“ECON”按钮。“ECON”模式不仅会使油门响应“变懒”，还会使车内空调节系统进入节能运行状态，从而进一步降低油耗。“ECON”模式在思域上的效果就像是打开了“淑女”模式，非常适合女主人在家驾驶。毕竟思域主动头段的加速会给一些女司机“过犹不及”的感觉。然而，对于第一阶段实力一直“平庸”的凌派来说，“ECON”模式并非“淑女”那么简单，而是更进一步的“窈窕淑女”模式。
在节油方面，凌派不仅在动力系统上做文章，还在车下铺设了大面积的封闭式引擎盖，让气流更顺畅地流过车内，更小的空空气阻力意味着更好的燃油经济性。此外，底盘顺畅的气流还可以降低空空气撞击底盘部件产生的噪音，从而有助于凌派在车厢安静性方面的表现，底盘扁平化可谓一举两得。
本田一直有一个容易被好人“作弄”的地方，就是自动挡的档位还停留在“5”时代。本田也有自己的秘诀，就是当平行轴变速箱从5档升级到6档时，音量会很难控制。我想这也是第九代雅阁绕过平行轴结构，改用CVT阵型的原因之一。
不过我们在之前的本田车评中也说过，本田的5AT在匹配和调教方面做得非常好。开着凌派在双向国道上超车，就是和时间赛跑。一脚油门踩到底，凌派的5AT总能干净利落地完成降档，不像某些同级车，不需要等变速箱思考片刻就能进行降档操作。另外，凌派的5AT降档不仅够快，而且很平顺。毕竟如果司机本着超车的精神遇到换挡挫折，大家都会很恼火。
以前我们总是称赞日产VQ发动机怠速时像“熄火”一样稳定，凌派怠速时也有这种类似的超前感。另外，凌派松开刹车滑行时，动力系统好到让人甚至误以为是电动车。可以说凌派在怠速和滑行上的优越感达到了同级标杆水平，但其余时间又回归同级主流水平。总的来说，凌派在动力系统上的优越感可以得到同级平均中上的成绩。(新车点评)
本田凌派特装版怎样
1.2013年6月28日，广汽本田宣布全新凌派车型将在国内同步上市，指导价为11.48-14.98万元，共4款车型。
第二，从设计上融入了流行的中国元素，看起来很大气又不失动感，年轻时尚，定位80后消费群体。大灯上下分布的一排LED日间行车灯非常霸气，尾部也有LED灯和大面积镀铬装饰设计。晚上打开尾灯和刹车，整个东西都很刺眼！
第三，凌派的车身长度为4664mm，保持了车身的协调感，轴距为2650mm，中规中矩，但后排坐三个人没有问题。行李箱容量为588L，相当宽敞。
4.内饰方面:新车闻起来很棒，用料比较硬，可塑性和廉价感很强，连座椅都不是真皮的。追求内饰设计感和乘坐舒适性的朋友要考虑清楚。
动词 （verb的缩写）发动机:搭载136马力的1.8L自然吸气发动机，匹配5速手动或CVT无级变速器。起步动力充足，百公里油耗6-7L。不得不说日系车在这方面有很强的造诣，喜欢买发动机的朋友可以直接入手。
不及物动词配置:除了主副双气囊和ESP，低配置可以说是惨不忍睹。就连顶配的经常实用配置也不全，但反过来说，配置少了，问题也会相应减少甚至没有。很多车的异响并不是车内科技配置太多的原因。凌派已经考虑到这方面了，我不会给你留下异响的机会，所以想入手凌派的朋友不要在配置上有什么奢望。
7.在刚刚过去的2017年，凌派的月销量稳定在8000-10000左右，表现比较稳定，跨度较小。上市这么多年，销量不错。二手车报价7.8-12.98万，日系车保值率还是很高的。想三五年换车的朋友可以值得考虑。
总结:本田凌派在动力、油耗、保值率方面还是有很大优势的。从发动机入手，让很多车主称之为“买发动机送人”。在用车的过程中，让你对它的发动机爱不释手，最终让你“一辈子的本田”。
汽车的侧面令人满意。
百公里油耗表平均8.6L，刚过磨合期，市区居多，开空大概要用一半时间，所以我的驾驶习惯不是特别经济。
总体来说，油耗还是令人满意的。
拥有相同的钥匙，无钥匙进入和无钥匙启动。通常情况下，你不用拿出钥匙。现在很多车都有这个配置。
这是右前方45度的照片。
没有真皮座椅，买回来后的座套，运动风格，网上买然后自己装，挺麻烦的。
我把电脑里的照片调了一下，不知道为什么上传了。没有办法编辑它们。我真的很抱歉。
先说优点:
1.动力令人满意，比大部分1.6自吸家用车好很多。
2，油耗还可以，比福克斯1.8少很多。
3.安全配置丰富，车身稳定系统标配，比同级老款轩逸和卡罗拉更厚道。
4.车的纵向空车厢在同级中很优秀，后备箱空车厢很大。
5.总体来说是一款合格的家用车。
先说缺点:
1.车的悬挂偏硬，后排舒适性一般。
2.隔音一般都做好了。
这两点也是很多本田车的通病，可能跟企业文化有关系。选择本田主要是看它的耐用性。
买车困扰了很多人。其实找到自己的需求才是关键。同价位的车肯定各有优劣，满足自己看重的就可以了。祝大家都能买到自己满意的车。
本田凌派的优缺点总结如下，供大家参考:
优点:
1.发动机无积碳隐患，稳定性强，油耗低。对于1.8L排量7左右的综合油耗来说，路况和驾驶习惯不同，差别还是蛮大的。
2.发动机和变速箱匹配好，传动效率高。
3.空大，尤其是车尾和后备箱。它的尺寸比同级车都长。后排地板基本是平的，后排中间有头枕。
4.车灯设计挺好，车身造型腰线挺犀利；广本好用。
5.操控感不错，方向盘指向准确；底盘稳定；特别版右转有辅助摄像头，后视镜和方向盘可以自动调节。
缺点:
1.底盘在烂路行走时一般舒适，尾部减震较硬。
2.空出风口声音很大。
3.油漆有点薄
4.底盘有点低
综合来看，本田质量稳定，三件套技术成熟，量大，后期维修保养费用低，是一款值得推荐的车型。
本田凌派是本田专门为中国市场打造的一款车，也被很多人称为中国专用车型。这款车在日本确实没有，但是本田为了更好的满足中国人对外观和尺寸的需求，主要是为了更好的打开中国的紧凑型车市场。凌派这几年销量不温不火，总感觉没有得到国人的充分认可。先说一下它的优缺点。
就外观而言，本田抓住了中国人的心理。中国人注重汽车的外观，即使花23000元，也希望买到大气的外观。不管别的，只要能挂上脸，这是很多人的心理。凌派的出现确实能给你挣点面子，也很大气，很符合国人的审美标准。整个前脸和它的大哥雅阁很像。也是前脸设计，大门牙，还有品牌logo。整个设计还是挺好看的。车身尺寸在同级别中是比较优秀的，车身线条犀利，有点运动感，独特的尾灯设计相当到位。足以引起人们的注意。
室内设计和外观设计不是一个层次的。第一次看到凌派的内饰，感觉本田真的不重视。你注意设计外观了吗？这太寒酸了。我以为是老桑塔纳和捷达。全黑内饰显示塑料不错，整体工艺水平不高，感觉完成任务了。看来给你拼个内饰也不错。总之内饰的设计和工艺大大降低了我对它的印象。空按键也是扭转设计，像家用微波炉的旋钮，要用手使劲转。你说这个设计还可以，宝来低配也是这样设计的，但是质感还不错。我只能通过内部装修。
空还是不错的，毕竟体型摆在那里。650的轴距也是同级别中的平均水平，乘坐空方面还是比较宽敞的，可以满足正常的家庭出行需求。
配置方面，一般低配的配置都比较低，很多丰富的配置都没有出现。中高配车型在配置上满足日常需求还是足够的。配置上有优势，就是全系标配esp，难能可贵。
三件。很多买本田的人都是冲着发动机变速箱去的。确实如此。本田的发动机很可靠，工况比较稳定，后期比较省心。(crv1.5t增油事件之前我也是这么想的)。发动机采用1.8自然吸气发动机，这个排量对于紧凑级车型还是有优势的。动力也足够日常使用，最大马力136，最大扭矩169，最大功率100。从数据上看，还是比较满意的，在市区道路上上班买菜压力不大。也是日系车最爱的无级变速。开起来很平稳。虽然没有驾驶乐趣，但是很稳。底盘凌派这次真的做的很差，底盘很优秀，抖动感明显，整体骑行体验并不优秀，这也是凌派需要改变和提高的地方。
总的来说，凌派的表现只能说中规中矩，性价比在同级别中并不高。除了它亮眼的设计，其他的都只能说达到了一般水平。这也是其销量一直不温不火的原因。在整个比赛中，你就像福特福睿斯和丰田卡罗拉。标志308，408雪佛兰骑士是它的强劲对手。
作为17款本田凌派的车主！去年10月底买的！落地14万多！目前行驶4000多公里！
优点:油耗低！目前大概是五毛钱一公里！空大！堪比b级车的空。后备箱容积大，安全可靠。形状因人而异！感觉很时尚！
缺点:内饰做工一般！减震硬，漆薄，异响。
总结:作为家用车！凌派确实是个不错的选择，各方面性能都不错！秉承了日系车装配工艺精细、省油、小故障少的特点。凌派这款车是代步车，从品质上来说有很高的口碑和人气。主要用于家庭使用。虽然技术有点落后，但是可靠性和燃油经济性都控制的很好。车的外观也相当大气，内饰空房间也相当不错。和日产轩逸同名，价格也差不多。虽然舒适性不如轩逸，但是质感还是比较好的，所以我觉得凌派的车总体还是不错的，值得推荐，老技术可靠性高。
