帕萨特B5冷启动容易熄火的原因

冷启动容易熄火。如果启动后没有问题，那么这种情况与启动器和电池电压无关。最可能的原因是配合比有问题。下面重点分析具体的故障原因。

汽油压力低

当发动机工作时，燃油系统的压力由油泵的操作提供。怠速时，压力为250-300千帕(直喷发动机的油压为6兆帕)。如果压力低，油泵损坏或燃油滤清器堵塞。如果压力过高，油压调节器就会损坏。

氧传感器和空气流量计信号不准

氧传感器用于检测废气中的氧浓度，可有效校正喷油器的喷油量。空气体流量计用于检测空气体流量。如果这两个传感器在启动时一直提供高电压，那么电脑就会保持空过浓的燃油比，造成启动不良。

此外，更换这两个传感器后，发动机的积碳也可以清理干净，因为如果发动机内部积碳过多，即使更换了这两个传感器，电脑内部可燃比的修正值也会达到极限，从而导致发动机爆震。

喷油器雾化不好

虽然燃油系统提供的油压正常，但系统的燃油是通过喷油器喷出的。如果其雾化质量不好，燃料与空气体的混合会不充分，也会造成启动困难的现象。在这种情况下，有必要清洁喷油器并检查雾化质量。

综上所述，如果冷启动困难，那么可能的原因是燃油系统压力低，空气体流量计或氧传感器故障，还有一个问题是喷油器。

帕萨特低配自动挡多少钱值得入手吗

大众帕萨特定位为中型豪华轿车，基于大众最新架构MQB平台。它是一款备受瞩目的重型车，被誉为b级车领域的标杆。凭借其沉稳的外观和均衡的综合表现，赢得了众多消费者的青睐，市场认可度非常高。价格方面，2020款280TSI商务版，厂商指导价18.59W，全车型落地价约171656元。车内配备了多气囊、后驻车雷达、电动天窗、8英寸中控屏、语音识别、LED光源、环境灯。

外观采用上汽大众最新的设计元素，没有使用过多的线条和装饰，为稳重大气的外观增添色彩。多型“U”型镀铬进气格栅与两侧独特的LED大灯组相连接，拉伸了视觉宽度的同时又显得相当时尚大气。侧面纤细优雅的腰线贯穿车尾，简约干练又不失稳重的商务气息，四周加入镀铬饰条装饰，让整个车身精致高级。尾部拖缆转动的尾灯点亮后，辨识度极高，几个醒目的“PASSAT”字母特别亮，提升了档次和高级感。底部镀铬排气装饰，尾部看起来更加优雅精致，让人过目不忘。内饰依旧套用大众传统的高级内敛设计风格，拥抱泰泰空的座舱布局，平板中控台大面积覆盖软质材质，饰以镀铬饰条，并增加了大副贯通空出风口和烤漆饰板，为整个商务密集的内饰增添了不少时尚科技元素。8英寸无框中控显示屏画质清晰细腻，界面功能通俗易懂，操作一般。

动力配备1.4T涡轮增压发动机，最大马力150马力，匹配7速干式双离合变速箱。0-100公里加速最好成绩9.3秒，百公里综合油耗5.7L左右这套动力系统足够日常家用，但动力储备不是很好，油门线性轻，深踩油门推背感不错。干式双离合的优点是传动速度快。燃油经济性高，缺点在于起步时的顿挫感，长时间低速行驶或堵车时容易过热，但只要使用得当，基本不会遇到这些缺点。底盘配备前麦弗逊后多连杆独立悬架，整体调校注重舒适性。驾驶稳定自信，转弯时没有大的侧倾。除此之外，还能从容应对颠簸路面和减速带，软而不僵，对整车的静谧性也很有好处。它可以增强舒适性，并与高级感共存。

总结:新款帕萨特低挡自动变速箱足够家用。最重要的是，高级感真的很好打造。4933*1836*1469mm的车身尺寸，对于家里的大空房间来说是非常满意的。无论是在空房间，还是在后备箱空房间，都很丰富，符合人体工程学。然而，这种低调的模式有很多缺点。首先是倒车影像、巡航控制、塑料方向盘等配置。，所有这些在这个价格上还是有点小气的。