发动机是如何产生动力的

发动机被称为汽车的心脏。发动机负责为汽车提供动力。常见的发动机是活塞式发动机。

发动机有曲轴、连杆、活塞、气缸盖、缸体、气门盖、油底壳、气门、凸轮轴等部件。

一般汽车发动机都是四冲程发动机。四冲程发动机工作时有四个冲程，即进气冲程、压缩冲程、做功冲程和排气冲程。

在进气冲程中，发动机的进气门会打开，此时活塞会向下运行，吸入可燃混合气。

在压缩冲程中，进气门和排气门将关闭，活塞将向上运行以压缩可燃混合物。

在作功冲程中，进气门和排气门将关闭，火花塞将点燃可燃混合气。此时可燃混合物会燃烧，推动活塞向下。

在排气冲程期间，排气门将打开，活塞将向上移动以排出废气。

发动机的进气方式有两种，一种是自然进气，一种是涡轮增压。

自然吸气发动机通过活塞的向下运动吸入空气体。

涡轮增压发动机有涡轮增压器。涡轮增压技术首先应用于飞机发动机。这项技术可以解决飞机发动机飞到高空后进气不足的问题。

涡轮增压器由两部分组成，一部分是排气涡轮，另一部分是压缩涡轮。当发动机达到一定转速时，废气有足够的能量驱动排气涡轮旋转。此时，压缩涡轮也会旋转，从而将空气体压缩，然后将空气体吹入气缸。

涡轮增压发动机可以在不增加发动机排量的情况下增加进入发动机的空气体量，因为涡轮增压器将空气体压缩后吹入气缸。

大部分车都在用小排量涡轮增压发动机，因为这种发动机油耗比较低，但是动力比较强劲。

小排量涡轮增压发动机更适合走走停停的城市道路。

发动机失火是什么意思

发动机失火就是火花塞不点火，解决这个问题比较简单，更换火花塞或者点火线圈就可以解决。

火花塞和点火线圈属于汽车发动机的点火系统。

汽车发动机工作时有一个压缩冲程。在压缩冲程结束时，火花塞将点燃可燃混合物，以便可燃混合物能够燃烧。

燃烧着的可燃混合气会把活塞向下推，这样发动机就可以做功了。

如果发动机着火，可燃混合气无法点燃，活塞也不会向下运转。

火花塞是易损零件，需要定期更换。如果火花塞使用时间较长，火花塞的电极间隙会变大，从而影响火花塞的点火能量。

火花塞电极在长期使用后会产生积碳，也会影响火花塞的点火能量。

点火线圈虽然不是易耗件，但长时间工作在高温环境下也会失效。

如果点火线圈故障，火花塞将不会点燃。

点火线圈可以将12v电压转换成数万伏，只有这样火花塞才有足够的点火能量。

大家平时用车一定要按时保养。日常保养对汽车来说非常重要。