发动机水温多少度报警

不同型号的发动机工作温度不同，所以报警温度也不同。但普通车的水温超过110摄氏度，水温表就会报警，有的车只有水温超过120摄氏度才会报警。

发动机正常工作时，水温为90至95摄氏度。

大多数汽车都使用水冷发动机。水冷式发动机依靠发动机中冷却液的持续循环来散热。发动机中冷却液的循环路径有两条，一条是大循环，一条是小循环。

发动机刚启动的时候，发动机的温度还是比较低的。此时冷却液是小循环的，这样冷却液就不会通过散热器水箱，有利于发动机快速升温。

当发动机达到正常工作温度时，冷却液会大量循环。此时，冷却液需要通过散热器水箱，这样发动机温度才能维持在正常范围内。

如果水温过高，可能是散热器水箱、节温器或者很久没有更换的冷却液出了问题。

如果散热器水箱表面有很多脏东西，会影响散热器水箱的散热效率。

如果恒温器失灵，冷却液继续循环，水温就会过高。

发动机水温低如何解决

如果发动机水温过低，可以开一段时间，这样水温会升高。水温低时，尽量不要让发动机在高速区运转。

发动机温度越低越好。发动机具有正常的工作温度范围。普通家用车发动机正常工作时，水温在85℃-95℃之间，有的车水温会更高。

当发动机处于正常工作温度范围时，发动机的效率最佳。冷却系统的功能是保持发动机的水温在正常范围内。

当发动机水温过低时，只能继续行驶一段时间，这样水温会慢慢上升。如果是冬天，不要刚启动发动机就开暖风，会造成发动机水温上升缓慢，浪费燃油。

很多车友都有原地取暖的习惯。事实上，对于现代电喷发动机来说，原位加热是完全没有必要的。原地热车只会浪费汽油，增加尾气排放。

汽车暖机的正确方法是启动发动机，然后挂档，这样可以增加发动机负荷，帮助发动机温度快速上升，也可以使变速器油快速达到工作温度。建议车友不要在原地暖车。冬季行驶时，最好不要在行驶初期开暖风，这样会增加油耗，也不利于水温上升。